martes, 28 de diciembre de 2010

AHORA SE RETIRAN ALGUNAS VÍAS DEL TRANVÍA

Cuando parecía que las obras del tranvía comenzaban a ver su fin, el tramo del cruce de avenida Goya con Fernando el Católico tiene que ser levantado de nuevo debido a las afecciones que se han producido en el túnel de cercanías al colocar las vías de este nuevo servicio público.
Esto ha suscitado nuevas quejas de los ciudadanos y de los comerciantes de la zona siguen haciéndose oír. Los dueños de los pequeños comercios de la Avenida Goya y de Gran Vía se han visto muy afectados por las obras del tranvía en este año y medio de duración. Algunos de los comercios incluso han tenido que cerrar.
Y es que el levantamiento de aceras ha provocado que no pase gente por delante de los establecimientos cuando antes era continuo el fluir de personas.
El malestar en la zona es general tanto en ciudadanos como en comerciantes.
A ver si se nota el día de la inauguración, cuando los políticos acudan allí a sacar pecho y ya no vuelvan, dejando ese trasto para años.

martes, 14 de diciembre de 2010

LOS CICLISTAS SE QUEJAN DEL DISEÑO DE LOS CARRILES BICI

Pedalea considera que, a diferencia de años anteriores, el Ayuntamiento de Zaragoza “no ha hecho los deberes” en la construcción de carriles bici por la ciudad y exige que sean reparados atendiendo a los criterios de “continuidad, seguridad y comodidad”.
El colectivo ha realizado esta exigencia tras haber elaborado un informe en el que han analizado los 106 kilómetros de carril bici con los que cuenta la capital aragonesa y en el que han detectado que los construidos este año “no cumplen todos esos criterios tan positivos que venían funcionando desde 2007”.
El portavoz de Pedalea, Alberto Lorente, ha explicado que estas deficiencias se localizan en el carril que une la calle Sobrarbe con San Juan de la Peña que es “sinuoso, cambia de la acera a la calzada permanentemente, cuenta con marquesinas muy mal resueltas y que termina en una acera, lo que indica que parece que las bicicletas tienen que ir por la acerca cuando es un error”.
Otra infraestructura construida con criterios “impropios” son los carriles paralelos al tranvía, según ha afirmado Lorente, quien ha apuntado que el “peor” ejemplo es el que se localiza frente al hospital Miguel Servet “donde los ciclistas tienen que cambiar de acera tres veces en 300 metros si quieren continuar por él o saltar a la calzada de forma peligrosa”.

lunes, 13 de diciembre de 2010

Tranvía de Zaragoza. Lo que no verás en la tele autonómica

Este video de youtube. colgado por comisariostrelnikov, muestra el caos que se monta en el trazado del tranvía cuando una ambulancia quiere dirigirse al hospital. Al paciente que fuera dentro se le haría el tiempo eterno. Esperemos que llegara a tiempo.
Bravo por nuestros "responsables" del Ayuntamiento.

jueves, 2 de diciembre de 2010

ALQUILER DE SMART EN VALENCIA

Noticia que reproduzco de LaRazon.es. La pongo por si se implantara aquí para que os suene de algo. Los taxistas valencianos ya han puesto el grito en el cielo.

Barberá estudia importar 200 Smart de alquiler.

Descongestionar el tráfico y con ello reducir la contaminación, y, de paso, instaurar un nuevo servicio de transporte público. Los responsables del grupo Daimler AG Mercedes Benz vendieron ayer a la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, una idea que trata de aprovechar el tirón del alquiler de bicicletas que se implantó este verano en la capital.

Ahora le llega el turno al coche, concretamente a los Smart, modelos biplazas de bajo consumo y tamaño reducido que facilitan la conducción en ciudad. El plan implica el desembarco de doscientos vehículos que ocuparían un centenar de plazas de aparcamiento de la zona ORA.
El sistema de uso sería parecido al que ya se emplea en las bicis, es decir, el pago por tiempo de disfrute y, aunque quedan por perfilar las condiciones, experiencias similares de la compañía apuntan a una cuota inicial de 19 euros y 19 céntimos de euro por minuto (con un máximo de 9,90 euros por hora), cantidades que incluyen el coste de la gasolina, impuestos, seguro y mantenimiento.
Así, el conductor ocasional «se los encontrará aparcados mientras va paseando», introducirá el código del «chip» que se le haya adjudicado en el registro y accederá al interior del vehículo donde hallará las llaves.
Barberá estudia un proyecto que busca que Valencia se convierta en su trampolín hacia otras ciudades, ya que la empresa alemana ha previsto un plan de expansión a cinco años vista que incluye una cincuentena de urbes europeas.

SUBIDA DEL AUTOBÚS


El precio del autobús subirá un 4,5% a partir de enero, lo que supone que la tarifa de este servicio es el doble de caro que el coste de la vida. En dos años, el precio del autobús ha experimentado una subida de más del 16%.

viernes, 26 de noviembre de 2010

LAS PRUEBAS DEL TRANVIA CASI CAUSAN EL PRIMER ACCIDENTE

Las pruebas que el tranvía está llevando a cabo en Vía Ibérica a punto estuvieron de llevarse por delante a un autobús de la línea 141 esta semana. Desde TUZSA no sabían nada del inicio de las pruebas y el tranvia pasó a escasos centímetros del asombrado conductor del autobús que inmediatamente llamó a la empresa para pedir unas explicaciones que no le supieron dar.
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martes, 23 de noviembre de 2010

NUEVA CONTRATA PARQUÍMETROS


La empresa Z+M, formada por las empresas Vinci Park (que gestiona parkings subterraneos en Zaragoza)y el grupo Mariano López Navarro (habitual en las obras municipales), será la encargada de gestionar, a partir del próximo 1 de diciembre, el servicio de estacionamiento regulado de la ciudad de Zaragoza. Z+M obstentará el servicio por los próximos diez años, prorrogables como máximo a otros cinco.
El coste del servicio está establecido en 3.206.579 euros anuales, IVA incluido. Dicho importe se cubrirá con la recaudación obtenida con la gestión de los parquímetros, no asumiendo el Ayuntamiento los posibles déficits y participando al 80% del superávit.
Z+M gestionará las 6.777 plazas de estacionamiento existentes -2.715 destinadas a residentes (ESRE) y 4.062 a rotación (ESRO)- a través de 327 parquímetros. Los nuevos aparatos, cuya instalación se realizará de manera progresiva a lo largo de los próximos meses, incluyen la tecnología más reciente en este ámbito. Se alimentan por energía solar, lo que facilita su instalación al no necesitar acometidas eléctricas, y ofrecerá distintas posibilidades de información, control y servicios para los usuarios.
El sistema que se va a implantar permitirá, entre otras cosas, informar en tiempo real del grado de saturación de las diversas zonas y mejorar el control de las rotaciones, Asimismo, incorporará la mas amplia gama de medios de pago, como pago en efectivo, pago por móvil, pago a través de la página web del servicio, con tarjeta de crédito o pago con la Tarjeta Ciudadana, con la posibilidad de utilizar los expendedores de tiques como puntos de activación y de recarga de la mencionada Tarjeta Ciudadana. Entre los objetivos de este nuevo sistema destaca su contribución a una mayor integración de los distintos modos de movilidad, sean públicos o privados.
Los expendedores de tiques que se van a instalar son de última generación, con aspecto diferente al que los usuarios están acostumbrados, pero con un funcionamiento sencillo e intuitivo. El usuario tendrá que introducir su matrícula, información que será gestionada por el sistema para proporcionar prestaciones que antes no existían, como anulación electrónica de denuncias, devolución de importe no consumido, gestión de vehículos de residentes, detección de coches robados, etc.
Estos aparatos, a través de su conexión online y de su gran pantalla, se convertirán en una ventana de información para el ciudadano, permitiendo acceder a contenidos informativos de carácter municipal, tráfico, obras, eventos o incidencias en el transporte urbano.

RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

El adjudicatario de este servicio, Z+M, incluyó también en su propuesta una serie de mejoras valoradas en 3.862.428 euros, a ejecutar por la concesión. Entre ellas figuran la creación de una página web, un teléfono de Atención al Usuario, medios de apoyo a Policía Local para la tramitación de sanciones o 20 puntos de recarga para coches eléctricos (cuya ubicación e instalación se decidirá en los próximos meses en coordinación con el Área de Servicios Públicos del Ayuntamiento).
Asimismo, Z+M ofrecerá aportaciones a la gestión general del tráfico en Zaragoza, como la sustitución de lámparas de semáforos por leds en zonas de parquímetros; la instalación de baterías en cruces críticos para mantener los semáforos con suministro permanente de energía eléctrica; y la realización de las obras de adecuación y reparación de aceras que se precisen en las calles reguladas.
A efectos prácticos, y de cara a los ciudadanos, la introducción de la nueva contrata no implicará cambios muy “visibles” hasta dentro de varias semanas, cuando comience la instalación de los nuevos parquímetros y los trabajadores vayan incorporando, progresivamente, los nuevos uniformes de trabajo. El personal y vigilantes de las zonas reguladas es el mismo que hasta ahora prestaba servicio con la anterior empresa, ya que éste ha sido subrogado a la nueva, tal y como exige la ley.


Sobre la potestad que tendrán o no los vigilantes de la hora de denunciar y si irán equipados con cámaras, etc., el Ayuntamiento no ha informado.

jueves, 18 de noviembre de 2010

MOVILIDAD: ZARAGOZA VERSUS SEVILLA

Un fin de semana en Sevilla no da para mucho, pero sí para fijarse en detalles como la movilidad de esta ciudad en la que circulan, atención: coches, autobuses, bicis, calesas, tranvía y metro.
Éste último es el que no he podido ver en funcionamiento, pero los demás conviven perfectamente entre sí.
Cruzar Sevilla de un lado a otro en coche no cuesta nada comparado con lo que cuesta cruzar Zaragoza. La razón es fácil: menos semáforos y mejor regulados.
Respecto a la bicicleta, es un medio muy usado, también hay de alquiler y los carriles bici están simplemente pintados sobre la acera y, a veces, sólo delimitados por un regero de chapas que los delimitan y siempre ocupando parte de aceras anchas. Es decir que son mucho más baratos y no quitan espacio al tráfico rodado, no hay conflicto bici-coche, ni bici-peatón, porque todo el mundo suele ir por donde debe.
Las calesas, van por la calzada, a su paso, y nadie se mosquea ni pita, ni las adelanta imprudentemente.
Por último, el tranvía, como veréis en el video, circula por calles peatonales en las que no llega el coche ni el autobús (y eso que en coche se puede ir por calles del casco antiguo sin zona 30 y sin problema). Ahora bien, la ocupación que he podido ver del tranvía es más bien baja, todo el mundo sentado, sobran asientos...en definitiva, cabrían en un autobús, pero no le quita clientela al autobús urbano, como ocurrirá a la fuerza en Zaragoza, porque va por otro sitio.

Dicen que las comparaciones son odiosas, pero más si nuestra querida Zaragoza sale perdiendo.

martes, 16 de noviembre de 2010

QUEJAS VECINALES POR EL TRANVÍA

Una asociación de vecinos afectada o beneficiada (según el partido político desde el que se mire) por el tranvía ha sacado este comunidado.
La A.VV. “Los Montes” de Valdespartera rechaza la intención del Excmo. Ayuntamiento, de querer hacer rentable el tranvía, condenando a los vecinos del sur de Zaragoza a ese único transporte para salir-entrar al barrio, eliminando la línea C 3 que nos une con los servicios y puestos de trabajo en el Este de la cuidad.
Esta A.VV. ha convocado a todos sus vecinos para informarles de estos y otros hechos importantes para el futuro de nuestro barrio, el día 18 de Noviembre a las 20:00 horas en el gimnasio del Colegio Público de Valdespartera.

Bueno, ya se empieza a ver que el tranvía no es tan bonito como nos lo pintan. Además de eliminar el autobús, o sea que para vestir a un santo desviste a otro, las paradas estarán muuuuchoo más distanciadas que las del bus.

jueves, 11 de noviembre de 2010

LA UE AVISA A ZARAGOZA POR CONTAMINACIÓN

La Unión Europea le ha sacado los colores al Ayuntamiento de Zaragoza en materia de calidad del aire que respiran sus ciudadanos. Según ha denunciado el colectivo Ecologistas en Acción, la UE, después de varios avisos, ha decidido abrir un expediente sancionador a la capital aragonesa por sobrepasar los niveles de contaminación permitidos en la legislación.
Dicha contaminación es por partículas de polvo en suspensión.
El Consistorio zaragozano presentó un recurso al expediente debido al “intrusismo” del polvo sahariano en las previsiones por lo que, y según el colectivo ecologista el expediente está en trámite y todavía la UE no ha dicho que va a hacer.
A nivel de calle, la avenida Navarra es el punto “negro” de la ciudad. El puesto de medición de la avenida Navarra registró en seis meses 83 momentos en el que el índice de contaminación por partículas superaba el máximo permitido (50 microgramos por metro cúbico de aire).
Además de de las partículas en suspensión (polvo microscópico), este punto de medición del barrio de Delicias también supera los índices de dióxido de nitrógeno, con 55 mediciones por encima del techo permitido.
Por otra parte, Barbé ha criticado que el Consistorio zaragozano no incluye algunos agentes contaminantes en sus mediciones, tal y como hacen otras ciudades. “En la ciudad de Zaragoza echamos de menos que se analicen las partículas de polvo más pequeñas (PM 2,5), también hay un contaminante que es el ozono troposférico. Según la legislación, aparte de medir los picos de contaminación hay que dar datos sobre bloques de ocho horas”.
Según los ecologistas, el Ayuntamiento de Zaragoza no ha llevado a cabo ningún plan ambicioso para conseguir bajar los niveles de polución en las calles de la capital.

Y eso que tenemos el cierzo.

martes, 2 de noviembre de 2010

NOS ENDOSAN LOS TRENES QUE ESTROPEAN EN CATALUÑA


Desde hace un tiempo se ha producido una sustitución, llevada a cabo por Fomento, de algunos de los trenes nuevos de cercanías por otros vandalizados provenientes de Cataluña.
Lo ha denunciado CHA en un comunicado del que reproduzco una parte:
Los tres trenes Civia que Fomento destinó en un principio a las cercanías de Zaragoza han sido escrupulosamente respetados por sus usuarios. Su apariencia de "recién estrenados" se ha mantenido inmaculadamente desde su entrada en servicio en 2008. Pero los usuarios del servicio han podido constatar desde hace varias semanas cómo alguno de los Civia del servicio de cercanías de Zaragoza ha desaparecido para ser sustituido por material rodante con asientos desgastados, rayas en los cristales o superficies deterioradas. Los avisos en catalán pegados en diferentes puntos del tren dan buena cuenta de su procedencia.


Pues nada...a poner el culo otra vez.

martes, 26 de octubre de 2010

TUZSA Y LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS


Desde hace algún tiempo, TUZSA intenta aplicar las nuevas tecnologías al servicio de los clientes del autobús.
Un ejemplo son las paradas que tienen una pantalla que informa del tiempo de espera de las líneas.
La idea fue bien acogida; sin embargo, algunas muestran una información errónea como ocurre con esta marquesina de Parque Goya II que no da una información fidedigna. De hecho algún empleado de TUZSA nos ha indicado que no hiciéramos caso de ella ya que fallaba más que una escopeta de feria (y lo hemos comprobado).
Otra posibilidad es una aplicación que el Ayuntamiento ha puesto para móviles de tercera generación y que, entre otras cosas, permite conocer por internet el tiempo que llegada de un autobús a una parada. En este caso la fiabilidad es bastante buena.
La aplicación es gratuita y se llama "Vive Zaragoza".

miércoles, 20 de octubre de 2010

¿CUANTO COSTARÁ EL BILLETE DEL TRANVÍA?

Según ha manifestado hoy la consejera de Servicios Públicos del Ayuntamiento, Carmen Dueso, todavía no hay un precio fijado para el billete del tranvía.
Sin embargo yo mismo le pregunté en una rueda de prensa de presentación del proyecto de la línea 1 sobre la tarifa que tendría y la consejera contestó que se había consensuado un precio de 0,75 euros.
Además, el Ayuntamiento ha realizado estudios con esa tarifa y ha manejado una horquilla de precios entre los 0,70 y los 0,80 euros.
¿Creen ahora que se van a quedar cortos y no se quieren mojar al respectoo quieren recaudar más por esa vía?
Seamos benévolos y pensemos que va a ser más barato (más que benévolos, ilusos).

viernes, 8 de octubre de 2010

SUBIDA DE LAS PISCINAS MUY SUPERIOR AL IPC

Las piscinas de verano incrementarán su precio en 2011 por encima del 3 %, con subidas de hasta el 5 % en el caso de los pensionistas. Del mismo modo, las entradas para las piscinas cubiertas subirán un 2’8 % a los adultos, un 4 % para los jóvenes y un 5 % para los pensionistas.
El IPC queda ridículo en comparación con estas subidas...así, así.
Por no hablar de las Playas de la Expo, cuyo servicio ha bajado considerablemente este verano en cuanto a limpieza del agua (se te comen los peces) y restauración.

sábado, 2 de octubre de 2010

ZARAGOZA SEDE DEL MUNDIAL DE BALONMANO

Zaragoza será sede del mundial de balonmano de 2013.Hoy se ha confirmado que España acogerá por primera vez en su historia un campeonato del Mundo absoluto de balonmano, que se celebrará del 11 al 27 de enero de 2013 en ochos ciudades españolas, Granollers, Barcelona, Zaragoza, Madrid, Valladolid, Ciudad Real, Sevilla y Málaga.
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jueves, 30 de septiembre de 2010

ZARAGOZA PASA EL PRIMER CORTE

La capital aragonesa ha superado la primera criba en el proceso de ser designada candidata española para ser Capital Europea de la Cultura en el año 2016. Ahora quedan otras cinco ciudades españolas con las que competir para la designación, son Burgos, Córdoba, San Sebastián, Las Palmas y Segovia. El camino aún es largo pero ha habido quien lo ha celebrado con champán en la Plaza de San Felipe.
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lunes, 27 de septiembre de 2010

RADARES DE TRAMO EN EL CUARTO CINTURÓN

Nos hacemos eco de la noticia que publicaba Heraldo de Aragón ayer domingo según la cual la DGT va a instalar radares de tramo en el cuarto cinturón.
La diferencia de estos radares con los que vienen funcionado hasta ahora es que se le fotografía al conductor en dos puntos distintos para saber la velocidad a la que ha circulado en ese tramo. Así no se puede evitar la foto con pisar el freno antes del radar como hasta ahora.
Aquí tenéis el enlace a la noticia completa.
http://www.heraldo.es/noticias/zaragoza/la_dgt_instala_radares_tramo_cuarto_cinturon_pero_multara_momento.html

SPLASH VOLVERA A LA TORRE DEL AGUA


La escultura “Splash” volverá a colgar de la Torre del Agua. CAI ha resuelto devolver la imagen a su ubicación original después de las peticiones de los ciudadanos a través de Internet.
Recordamos que hace diez meses se la escultura se troceó para cambiarla de ubicación lo cual produjo una oleada de protestas.
La idea era llevarla a la estación de Delicias pero entre ADIF, Ayuntamiento y CAI no había un acuerdo sobre quien debería asumir los costes del traslado y la instalación.
Finalmente la escultura volverá a su emplazamiento original.

jueves, 23 de septiembre de 2010

CARTEL INTERPEÑAS 2010


Se acaba de presentar la programación de Interpeñas para estas fiestas del Pilar. Aquí tenéis el cartel

YA NO SE TERMINAN NI LAS ÑAPAS


Esta foto es de una obra sin terminar en la prolongación del Camino de las Torres.
Debajo del palé hay unas baldosas hundidas.
La zona lleva así meses y como se ve está en medio de la acera lo cual representa un peligro (de noche casi no se ve) para los peatones. Está al lado de un parque por lo que contínuamente pasan por ahí niños y mayores.
La responsable de la obra es FCC porque aún hay restos de cinta con su logo en el palé.
Habrá que esperar a que alguien se deje los dientes y, aparte de lamentar la desgracia, denuncie al Ayuntamiento y entonces se enteren.
¡¡¡Hace falta ser chapuceros!!!

miércoles, 22 de septiembre de 2010

!!!!CUMPLIMOS UN AÑO¡¡¡

Otrazaragozaesposible cumple hoy su primer aniversario. Gracias a todos los que habéis leido los post y a los que os habéis suscrito. Seguiremos trabajando por vosotros y por los que aún no nos conocen.

INTERPEÑAS SE PRESENTA

La Federación Interpeñas Zaragoza presentará el próximo jueves 23 de septiembre a las 19 horas en la Sala Modo (calle doctor Casas 7) la programación preparada para las Fiestas del Pilar 2010, que incluye más de 70 actuaciones. Además, se presentarán las novedades del recinto, el Escenario Aragonés donde actuarán 18 grupos o la nueva Carpa Cover-Grandes Homenajes.

martes, 21 de septiembre de 2010

BELLOCH ESTUDIARÁ PONER EL NOMBRE DE LABORDETA AL PARQUE GRANDE


El alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, ha anunciado que va a estudiar la petición popular para que se cambie el nombre del parque grande y se le ponga el de José Antonio Labordeta.
En 24 horas un grupo en Facebook ha conseguido más de 500 apoyos para que el parque Grande pase a denominarse oficialmente parque José Antonio Labordeta. Los creadores de este grupo presentarán una solicitud ante el Ayuntamiento de Zaragoza esta semana para que el Pleno municipal pueda tomar la decisión.
El Gobierno de Zaragoza acordó este lunes dedicar una plaza, parque o calle principal al cantautor, poeta y político aragonés. El alcalde Juan Alberto Belloch anunció esta propuesta durante su visita a la capilla ardiente del fallecido artista. Fuentes municipales aseguraron que uno de los lugares que se baraja es el Parque Grande.
Tras la imposición a Labordeta de la Medalla de Aragón a título póstumo, el primer edil encargó un dictamen a los técnicos para que busquen un sitio emblemático. Una vez que se determine cuál es el lugar idóneo, la propuesta tendrá que ser refrendada en el Pleno del Ayuntamiento.
Desde aquí pensamos que el lugar es lo suficientemente representativo como merece el personaje, pero no sabemos si el nombre cuajaría porque el de Parque Grande (incluso Primo de Rivera para algunos "nostálgicos") está muy arraigado. Quizá se merecería un sitio nuevo como el campo de fútbol...si se hace.

jueves, 9 de septiembre de 2010

EL GOBIERNO PROHIBE ENDEUDARSE MÁS A ZARAGOZA

El Ejecutivo Central abrió ayer la mano a los ayuntamientos con menos deuda para que pudieran pedir créditos con los que financiarse hasta un deteminado umbral. Ese techo de deuda lo situó ayer la ministra de economía en el 75% del presupuesto.
El Ayuntamiento de Zaragoza supera el 125% legal permitido y su deuda se estima en 777 millones de euros.
No es de extrañar que sujan críticas desde otros ayuntamientos como el de La Coruña (del mismo partido que el de Zaragoza) que ha hecho los deberes y cuyo alcalde tildó al zaragozano de manirroto.
A la vista de esto cabe preguntarse para qué se empecinan los ocupantes de la casa consistorial en mantener proyectos supérfluos y caros como el tranvía, los barcos del Ebro y otros mientras al ciudadano le suben el IBI desmesuradamente o aumentan las multas de tráfico.

lunes, 6 de septiembre de 2010

NUEVO PASO PARA LA PROLONGACIÓN DE TENOR FLETA

La prolongación de la avenida de Tenor Fleta recibe nuevo impulso. Antes de finales de año, el despacho de arquitectos Olano y Mendo tendrá redactado el proyecto de urbanización de la zona, que incluye el entorno del Tercer Cinturón. Para el Ayuntamiento, el objetivo es continuar el desarrollo de la Orla Este, mediante una ampliación de la vía que enlace con la Z-30, a través de una gran rotonda ovalada.
La idea es que deje de cortarse abruptamente con el Parque de la Granja y llegue hasta el Tercer Cinturón. Costará 11,3 millones de euros y se pagará en buena parte con los desarrollos urbanísticos de la zona que contemplan 4.500 viviendas. Todavía se desconoce si habrá grandes partidas presupuestarias específicas en los próximos presupuestos municipales.
El plan supondrá la conclusión del cubrimiento de las vías de ferrocarril, su urbanización y su entronque con la Z-30 para dar acceso a los nuevos desarrollos residenciales y al nuevo campo de fútbol.
El enlace con el Tercer Cinturón se realiza mediante una gran rotonda ovalada que favorecerá los flujos peatonales y el acceso al nuevo campo de fútbol. Será una gran plaza sobre las vías del ferrocarril que dé espacio delante del estadio y articule las nuevas zonas residenciales”, ha señalado.
El Ayuntamiento considera esta obra fundamental para el desarrollo de la Orla Este. La prolongación de la avenida Tenor Fleta se aprobó por unanimidad en el Pleno del Consistorio, a instancia de una moción presentada por el Partido Popular. La obra permitirá urbanizar todo el entorno y conectará la estación de Miraflores.
Esta actuación fue una de las principales reivindicaciones en las Jornadas de Rehabilitación Urbana del barrio de San José.

miércoles, 28 de julio de 2010

EL METRO SÓLO SALE UN POCO MÁS CARO


La primera línea de metro que vertebrará el este con el oeste de la capital aragonesa ya tiene el itinerario definido. Sin plazos de ejecución, el Gobierno municipal ha indicado que el subterráneo, que tendrá una longitud de 6,5 metros y costará 520 millones de euros, unirá la estación de Delicias con el pabellón Príncipe Felipe. El proyecto estima que 40.000 usuarios diarios utilicen el servicio.
Por este motivo, el Ayuntamiento ha aprobado este miércoles la confección del anteproyecto, que elaborará la UTE ETT-Ineco, con un presupuesto de 100.000 euros en 2010 y 200.000 euros en 2011. En este sentido, el Gobierno ha ordenado la redacción de los oportunos pliegos de prescripciones técnicas para la contratación del servicio de redacción de anteproyecto de construcción y explotación de la línea de metro número 1 Este-Oeste.
El trazado escogido por el servicio de Movilidad Urbana del Consistorio comprenderá el siguiente recorrido: la estación de Delicias, la calle Rioja, Vía Universitas, la calle Violante de Hungría, el paseo Fernando el Católico, la calle Juan Pablo Bonet, el Camino de las Torres y la avenida de Cesáreo Alierta, donde el final de línea se situará junto al futuro Estadio de Fútbol de San José.
Hay que hacer notar que para 6,5 kms de metro se presupuestan 520 millones de euros mientras que para los 12,6 del tranvía el presupuesto es de 400. Es menos dinero, pero el metro es soterrado.
De todas formas estamos ante un proyecto sin dinero y sin plazos.....parole, parole, parole.

martes, 27 de julio de 2010

ENCUESTA TRANVÍA

Ante las peticiones y los intentos de voto cuando la encuesta estaba cerrada, hemos decidido volver a preguntar por el tranvía en nuestro blog.
Las opciones son las mismas y se mantienen los resultados de la primera fase de encuestas.
A votar se ha dicho.

QUEJAS DE LOS VECINOS DE VADORREY

La Asociación de Vecinos Ribera del Ebro-Polígono 14, ubicada en Vadorrey, a través de su presidente, D. Adrián Lafuente, denuncia la dejadez municipal en el barrio de Vadorrey.
Según las declaraciones del presidente de la asociación vecinal, las antiguas escaleras no se han retirado todavía. La rampa que se hizo para facilitar el acceso a los carritos de niño a los minusválidos es inútil, y sigue sin poder utilizarse. De los casi 700.000 €uros que se invirtieron el año pasado tan sólo puede utilizarse la nueva escalera en días secos, porque cuando llueve el acceso es un auténtico barrizal.
En Enero de 2010, cuando el proyecto se quedo fuera del nuevo fondo estatal el equipo de gobierno municipal salió al paso diciendo que en la primera mitad de este año se iban a invertir entre 50.000 y 60.000 €uros con partidas procedentes de las áreas de Grandes Proyectos y Parques y Jardines así como de la Junta de Distrito del Rabal. Con esta pequeña inversión dice Adrián Lafuente, Presidente de la Asociación de Vecinos Ribera del Ebro-Polígono 14, “ se iba a adaptar el parque para que los vecinos pudiésemos acceder a la nueva escalera y a la rampa, algo completamente necesario, pues de otra manera la inversión realizada el año pasado vale de muy poco o nada”.
Ante tanta dejadez la Asociación Vecinal ubicada en Vadorrey exige que el equipo de gobierno municipal cumpla con el compromiso adquirido y se dé solución ya a semejante despropósito.

EN DEFENSA DE GUSANTINA

Los vecinos de La Magdalena han organizado un acto en defensa del modelo integrador del centro de tiempo libre Gusantina. Los padres y madres de los niños que acuden a la ludoteca se concentrarán hoy a las 19.00 horas en el parque Bruil para protestar por la salida a concurso de las instalaciones.
Los afectados se quejan de que el Consistorio va a sacar a concurso el servicio de ludoteca del centro de tiempo libre de La Magdalena, que hasta ahora gestiona Gusantina mediante un convenio.
Por todo ello, este martes a las 19.00 horas, en el parque Bruil, en la zona lindante con el edificio Trovador, se celebrará una concentración de apoyo al centro, amenizado por el tradicional “Divergus para peques y mayores” de Gusantina, una actividad en la que los niños sacan los juguetes al parque.
Si algo funciona, si los padres-usuarios lo quieren. ¿Hace falta cambiarlo?

viernes, 23 de julio de 2010

VUELOS A SEVILLA


La capital aragonesa contará con un vuelo directo a Sevilla a partir del próximo mes de noviembre. La aerolínea Ryanair ha anunciado que abrirá una nueva base en Sevilla, que contará con diez rutas, entre ellas una que comunicará a la ciudad andaluza con Zaragoza. La compañía sacará a la venta mañana 500.000 billetes a tres euros para viajar en septiembre y octubre por su red de destinos europeos.
A partir de noviembre, la aerolínea Ryanair abrirá una nueva base aérea en Sevilla que incluirá diez rutas. Este proyecto supone una inversión de más de 100 millones de euros y más de 250 frecuencias semanales desde Sevilla.
Las diez nuevas rutas conectarán Sevilla con Zaragoza, Bari, Eindhoven, Londres-Gatwick, Marsella, Mallorca, París, Santiago de Compostela, Valencia, Venecia (Treviso) y Zaragoza. Estos viajes supondrán 1,5 millones de pasajeros anuales y permitirá el sostenimiento de 1.500 puestos de trabajo bien remunerados

jueves, 22 de julio de 2010

LA WEB DEL CUBIT SIGUE SIN OFRECER NADA


Sin contenidos, así sigue la web del Cubit, la biblioteca para jóvenes de la Azucarera que se inauguró como un nicho de sinergias entre juventud y nuevas tecnologías.
Pues en nuevas tecnologías flaquea porque desde que se abríó la dirección www.cubit.es la web sólo muestra la portada.
Habrá que saber si se está pagando un mantenimiento de esa página porque se está tirando el dinero.

miércoles, 21 de julio de 2010

ARBELOA Y LA "PESI"

Álvaro Arbeloa, que de ser ingnorado a su regreso del mundial ha pasado a ser nombrado pregonero de las fiestas del Pilar y medalla de mérito deportivo de Aragón, prometió a Telecinco que si España ganaba el mundial dejaría de beber Coca Cola durante un año.
Ahora llega Pepsi y dice que le va a "ayudar" a cumplir su promesa regalándole este sábado un camión lleno de botellas de dos litros de Pepsi.
Están a la que salta, ajja, aunque creo que el jugador aún no ha aceptado.

viernes, 16 de julio de 2010

UN SILURO DE UN METRO EN EL PARQUE DEL AGUA

Un siluro de un metro de longitud vive desde hace un tiempo en los canales del Parque del Agua. Se trata de un curioso hallazgo que actualmente se encuentra en estudio. “La duda es cómo ha entrado. Los técnicos del Ayuntamiento creen que ha llegado pequeño y ha crecido dentro, porque no hay sitio para que entre de ese tamaño y no sabemos si alguien ha sido capaz de meterlo”, ha explicado el consejero de Cultura, Medio Ambiente, Participación Ciudadana y Grandes Proyectos del Ayuntamiento de Zaragoza, Jerónimo Blasco.
Blasco ha añadido que ahora se tomarán decisiones sobre qué hacer con él. “Veremos si lo mantenemos o no en función del resultado que esté dando. No nos consta que se nos esté comiendo nada pero si ocurriera algo lo sacaremos. Con esto vemos que el parque cumple con esa función natural y lleva sus propios desarrollos y equilibrios”, ha señalado.

jueves, 15 de julio de 2010

ARBELOA PREGONERO DE LAS FIESTAS DEL PILAR


Tras algunas críticas recibidas por no recibir al único jugador aragonés (aunque no de nacimiento) campeón del mundo de fútbol, el Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto
Belloch, ha propuesto, con el consenso de todos los grupos municipales,
al jugador zaragozano de la selección española de fútbol, Alvaro
Arbeloa, como pregonero de las Fiestas del Pilar 2010. El propio Alcalde
ha hablado esta mañana vía telefónica con el defensa de la selección,
que ha aceptado la propuesta del Ayuntamiento, quedando la decisión
final a expensas del calendario de la Liga 2010-2011, que aún no ha sido
sorteado. El defensa del Real Madrid le ha comunicado al Alcalde su
enorme ilusión por ser el pregonero de las fiestas, pero ha explicado
que necesita el permiso del club y de su entrenador, una vez se conozca
el calendario, para cerrar esta decisión, aunque espera que sea positivo.
Por otro lado, el Gobierno de Zaragoza ha aprobado iniciar los trámites para denominar a la glorieta anexa al Pabellón Príncipe Felipe como Glorieta de la Selección Española de Fútbol 2010 ("La Roja"), en honor al Mundial de fútbol
recientemente conseguido por la selección en Sudáfrica.

miércoles, 14 de julio de 2010

MÁS VIVIENDAS PROTEGIDAS

El Ayuntamiento ha iniciado la licitación de nueve promociones que albergarán 122 pisos protegidos en Valdefierro, Casco Histórico y El Rabal. La actuación cuenta con una inversión de 15,7 millones de euros. Del total de viviendas, 89 saldrán a la venta y 33 en alquiler, de las que doce será un alquiler con opción a compra. La construcción comenzará en el último trimestre del año.
En Valdefierro se van a edificar cuatro promociones en los terrenos del antiguo camping municipal, cuya urbanización está ejecutando la sociedad municipal y cuya obra se encuentra en estado muy avanzado.
Concretamente en las fincas números 1, 7, 8 y 29 del Área F-57/8 de Valdefierro se construirán 74 viviendas protegidas VPA destinadas a la venta, 75 trasteros, 109 plazas de garaje y siete locales.
Las cinco promociones restantes se van a llevar a cabo en distintas calles del Casco Histórico, en el marco de las actuaciones municipales para la revitalización de la zona. En la calle San Blas 94-98 se va a edificar una finca con catorce viviendas VPA, destinadas a la venta, con el mismo número de trasteros y plazas de garaje, así como con dos locales.
Tanto en la calle Manuel Lacruz 10-12 como en la calle Horno 14-16 se construirán sendos inmuebles con seis viviendas cada uno destinadas a alquiler con opción a compra. Los dos edificios contarán además con seis trasteros y un local, respectivamente.
En la calle Armas 79-85 se construirán quince viviendas VPA con sus correspondientes trasteros, 20 plazas de garaje y un local; mientras que en la calle Manuel Lacruz se edificará un inmueble con seis viviendas y dos locales.
En cuanto a las intervenciones en el barrio de El Rabal,con motivo de la candidatura de Zaragoza a Ciudad Cultural Europea 2016, el Ayuntamiento se ha propuesto dar “un fuerte impulso” a la zona, en la que Zaragoza Vivienda viene con frecuencia actuando.
Por ello, el consejero ha adelantado que se planea una intervención en El Rabal de cara a ubicación de artesanos y artistas en los locales municipales.
Además el Ayuntamiento de Zaragoza está construyendo actualmente 216 viviendas, 233 trasteros, 258 plazas de estacionamiento y 16 locales comerciales en las promociones que tiene en marcha en Alcober – Olleta, avenida de América (Torrero) y calle Armas 82.

lunes, 12 de julio de 2010

EL GOL DE INIESTA EN LA PLAZA DEL PILAR

Aquí tenéis un enlace de youtube donde se ve justo el momento en el que Iniesta mete el gol que le dió el Campeonato del mundo de fútbol a España. Creo que no lo pilló ninguna televisión.
http://www.youtube.com/watch?v=pMHPayHNvWk

sábado, 10 de julio de 2010

MARIO BROS EN ZARAGOZA


Mario Bros se desplazará a la capital aragonesa el próximo mes de septiembre para inaugurar la calle que llevará su nombre en Arcosur. La Asociación de Vecinos de Arcosur “Arqueros” y Nintendo España trabajan para concretar la fecha del evento. Doce vías de este barrio tienen nombre de videojuegos.
El presidente de la AAVV de Arcosur “Arqueros”, Antonio Almudí, ha indicado que por la relevancia del héroe de la saga de videojuegos de Nintendo “ese día Arcosur, Zaragoza y España serán noticia”. No obstante, ha confesado que además del día falta por concretar el conjunto de eventos preparados.
Recordamos que los vecinos escogieron por Internet las tres categorías de nombres que designarían 68 de los 69 viales del barrio. Además de los doce viales de videojuegos, se ha elegido 15 con denominación de lugares del Pirineo y 41, de monumentos de España.

lunes, 28 de junio de 2010

ZARAGOZA EMPIEZA A IR A 30


Ya se está instalando la señalización para "pacificar" las calles de Zaragoza.
En la imagen se ve una de Parque Goya, metros antes hay otra señal pintada que indica el límite de velocidad a 30 km/h.
En esta calle en concreto, la velocidad no suele sobrepasarse de ese límite, salvo por alguno que seguirá circulando por encima.
El detalle adicional es el de la bici, porque esta norma no tiene ningún otro objetivo que el de que la bicicleta, que también defendemos (y usamos), pero también al conductor y también al peatón, se haga dueña de las calles a costa de la movilidad óptima, rápida y eficiente que necesita una ciudad si quiere crecer.
Porque con la nueva ordenanza de peatones y ciclistas, las bicicletas tienen prioridad sobre los coches en las calzadas de un carril que es donde se va a aplicar la limitación a 30 km/h.
¿La respetarán los coches oficiales?
Ya veremos.

martes, 22 de junio de 2010

SUBIDA DE IMPUESTOS

La factura del agua se incrementará en 2011 entre un 3 y un 5% con la llegada de este recurso al cien por cien de Yesa. El Ayuntamiento incrementará los impuestos de acuerdo con el IPC, aunque las ordenanzas fiscales siguen sin cerrarse ni debatirse. El IBI, IAE o el Impuesto de Construcciones de Obras se incrementarán un 5%.

viernes, 18 de junio de 2010

...Y SIGUEN QUEMANDO CONTENEDORES EN LAS FUENTES

Ocho contenedores han ardido en la madrugada de este viernes en dos incendios registrados en el barrio zaragozano de Las Fuentes. Como consecuencia de estas quemas también han resultado dañados cinco vehículos y una fachada de un edificio.
Fuentes de Bomberos de Zaragoza, han indicado que mientras extinguían unos contenedores, recibían el aviso de que otros estaban ardiendo. Concretamente, la primera llamada de alerta fue de la quema de cuatro contenedores en la calle Pedro Cubero, aunque tuvieron también que sofocar las llamados de otros cuatro situados en la calle Amistad.
Estas mismas fuentes han asegurado que todo apunta a un nuevo episodio de vandalismo en las calles de Zaragoza. Asimismo, han vuelto a recordar el peligro que conlleva estos actos, especialmente conforme se acerca el verano porque puede haber intoxicaciones por humo en la viviendas.

miércoles, 9 de junio de 2010

NUEVA TEMPORADA DE LOS BARCOS

El pasado fin de semana comenzó la temporada de navegación por el Ebro con una promoción de viaje a un euro.
Así, según la empresa, se vendieron unos 1.200 billetes.
Si hubieran dado piedras del río envueltas en celofán también habría sido un éxito como con todo lo que se da gratis o casi.
Porque ayer, según publica Heraldo, algunos barcos (al precio ya de 10 euros el "crucero") iban vacíos. De esta jornada ni la empresa ni el Ayuntamiento han querido dar cifras como en el fin de semana.
Hoy, lloviendo como está, imaginamos que como mucho se habrá subido algún siluro.
De todas formas a fin de temporada quieren duplicar la cifra de la pasada que fue de 7.000 usuarios.
Hombre, si regalan los viajes a lo mejor...pero es que los subvenciona el Ayuntamiento, o sea que gratis, gratis no nos salen.

viernes, 4 de junio de 2010

LA POLICÍA LOCAL ESTÁ PARA MULTAR

La Policía Local de Zaragoza realizó en el pasado año 2.599 diligencias, de las cuáles 1816 fueron delitos y 783 faltas. De ellos, los más numerosos fueron los que tuvieron que ver con la seguridad vial, que ascendieron a 1.678, un 92,4% del total. Con respecto a 2008, 1.352 atestados fueron dirigidos a juicios rápidos, es decir un 4% más.
No hay más que ver el gran movimento de ciudadanos que van a pagar sus multas cualquer día en el esplémdido cuartel de la policía del barrio de La Paz.
Esto refleja bien a las claras la labor que hace la Policía Local de Zaragoza.
Los cuarteles de la Policía de Barrio cerrados, los contenedores siguen ardiendo los fines de semana...por lo menos han reducido bastante el caos de tráfico en el entorno de las obras del tranvía.
A más de uno le he oido decir que cuando le para un Policía Nacional o se siente protegido pero cuando lo hace un local piensa: "Ya me van a crujir".

LA GUERRA DE LOS LOGOS


Resulta que el logotipo de Zaragoza capital cultura 2016 ha sido premiado en un festival en Rotterdam de diseño. Ha obtenido el tercer premio.
Al conocerse el galardón el departamento del Cultura y Grandes Proyectos, de Jerónimo Blasco se ha felicitado por la noticia y ha sacado pecho. Ha sido entonces cuando Elena Alué, del PAR, y concejal de Turismo se ha apresurado a decir, mosqueada por cierto, que fue su departamento quien sacó a concurso el logo y ha criticado ha Jerónimo por atribuirse el mérito.

GAY SIGUE


José Aurelio Gay será el entrenador del Real Zaragoza para la próxima temporada.
Estará con Nayim como segundo entrenador y Solana se suma al organigrama del club.
Las visicitudes económicas que atraviesa el club han sido determinantes para esta decisión.
De todas formas, conseguido el objetivo del equipo era de justicia darle la oportunidad al técnico zaragocista de planificar una temporada desde el principio.
Eso sí que no espere muchos fichajes.

GUNS N´ROSES ACTUARÁ PARA EL PILAR


Las Fiestas del Pilar ya tienen confirmada otra cita musical. Es la que ofrecerá la mítica banda estadounidense Guns N` Roses el próximo 13 de octubre en el Pabellón Príncipe Felipe con su gira "Chinese Democracy".
Según informa su promotora Rock n' Rock a través de comunicado, las entradas saldrán mañana a la venta. La actuación del grupo norteamericano en Zaragoza forma parte de la gira que ofrecerá en España con conciertos en Madrid, San Sebastián y Badalona.
Nacidos en 1985 en California, la banda ha vendido más de 110 millones de álbumes en todo el mundo. Tras pasar una línea de numerosos cambios y controversias desde su creación, la formación actual cuenta con el vocalista Axl Rose, los guitarristas Ron "Bumblefoot" Thal, DJ Ashba y Richard Fortus, el bajista Tommy Stinson, el baterista Frank Ferrer y los teclistas Dizzy Reed y Chris Pit

miércoles, 2 de junio de 2010

SUBEN 125 MULTAS


Con motivo de la entrada en vigor el pasado 25 de mayo de la nueva Ley de Tráfico, un decreto del alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, adecua la cuantía de las multas a la nueva legislación y más de 125 suben de precio. Una de ellas, que corresponde a los conductores que usen inhibidores de radar, pasa de 150 a 5.850 euros.
El aumento más frecuente corresponde a sanciones graves que antes costaban 92 euros y ahora, 200 euros. Es lo que ocurre con estacionamientos indebidos, no facilitar el paso a un vehículo en servicio de urgencias o circular sin las luces adecuadas. Conducir hablando por el móvil sin manos libres también tiene esa cuantía. Circular en dirección contraria se penaliza con 500 euros (antes 302), arrastrar carga de forma inadecuada pasa de 36 a 200 euros y exceder el tiempo pagado en el parquímetro aumenta de 18 a 24 euros.
Los ayuntamientos tienen potestad para marcar los precios.
Todas las multas y su cuantía están en la web http://www.zaragoza.es/contenidos/policia/decreto_multas_10.pdf

viernes, 28 de mayo de 2010

EL ALCALDE DE LA CORUÑA LE CANTA LAS 40 AL DE ZARAGOZA

El alcalde de La Coruña, Javier Losada, ha respondido al alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, por sus críticas al decreto del Gobierno y denunciar su inconstitucionalidad. También del PSOE, Losada, sostuvo que "en lo que tiene que pensar es que aquí ha bajado la deuda un 2,30% y en Zaragoza él la subió un 7,71%". "Nosotros tenemos una deuda por habitante de 309 euros, él la tiene de 1.115 euros", dijo el primer edil. "Otros han sido los manirrotos, pero entre todos se lo vamos a arreglar", añadió.
Se puede decir más alto pero no más claro.

SUBEN LAS MULTAS DEL PARQUÍMETRO

Hace pocos meses una multa por exceder el tiempo del ticket de la zona azul era de 18 euros y esa misma "infracción" es de 24 euros, en la misma calle.
Esto sólo tiene un nombre....atraco a mano armada.

martes, 25 de mayo de 2010

LA GRUA DE ZARAGOZA CARÍSIMA


Según un estudio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) que puede consultarse en su web http://www.awclub.com/ hay diferencias de más de un 3.000% en los pagos que han de hacerse a los ayuntamientos para retirar los coches de los depósitos que se lleva la grúa, que en Zaragoza cuesta 165 euros, la tarifa más cara mientras que en el estremo opuesto está Zamora, con 36 euros.
En cuanto al gasto por estancia del vehículo en el depósito, Zaragoza es la cuarta más cara con 23,05 euros las primeras 24 horas, mientras que el Las Palmas, que es la más barata, se pagan 0,93 euros.

En algo teníamos que destacar.

lunes, 24 de mayo de 2010

CHA TAMBIÉN SE OPONE A LOS BARQUITOS


CHA planteará para el Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza del próximo viernes una propuesta para resolver el contrato de la navegación del Ebro, ya que es el cuarto año consecutivo que tiene pérdidas económicas.
En 2008 costó 1,3 millones de euros y siendo que se preveía que lo utilizaran casi 150.000 viajeros dicho año lo hicieron 40.000, además en 2009 lo usaron 6.000 viajeros. Por ello, desde CHA tildan el proyecto de "personalista" de Belloch y aseguran que es un ejemplo de "derroche" e "ineficacia" de la Administración para buscar la vanagloria. Dicen que en un momento en el que se anuncian recortes en los servicios sociales y en la atención a los barrios, Belloch debería ser lo suficientemente responsable como para poner fin al agujero sin fondo que supone mantener a flote el negocio de los barquitos del Ebro.
No les falta razón y a esto hay que sumar los costes de los sucesivos dragados.

FINALMENTE SÍ HABRÁ ESTACIÓN DE GOYA

La Estación de Cercanías de Goya ya tiene fecha concreta para su construcción. La consejera municipal de Servicios Públicos, Carmen Dueso, ha anunciado, que comenzará a levantarse en la tercera semana de junio.
Para Dueso, los trabajos no interferirán "en ningún caso" para que el tranvía cumpla sus objetivos de circular durante el primer trimestre de 2011.
Ahora lo que falta es la presentación de un plan de tráfico alternativo para evitar que se repitan problemas circulatorios en una zona ya sitiada por las obras.

GANA EL "NO AL TRANVÍA"

La encuesta que os habíamos propuesto sobre la aceptación o no del tranvía se ha decantado por el "no".
Los votos que emitidos han dado un 54% a esta opción, mientras que el "si" ha llegado al 38% y el "si, pero no con el trazado" ha contado con un 7% de los votos.
Gracias por participar y seguiremos pulsando vuesta opinión con nuevas encuestas pronto.

viernes, 21 de mayo de 2010

EL TRANVÍA TENDRÁ DÉFICIT

Para los que piensen que el tranvía es la panacea que sepan que cuesta dinero su construcción pero también su funcionamiento que será deficitario.
Valgan algunos ejemplos de lo que ocurre en otras ciudades:
Según el estudio de viabilidad elaborado al comienzo del proyecto del tranvía de Jaen, el déficit previsto para el nuevo medio de transporte es de tres millones de euros anuales. Estimación hecha con una previsión de tres millones de viajeros al año.
Una cifra que por otra parte se antoja alta para los primeros años de servicio.
El tranvía de Vélez-Málaga (Málaga), que se puso en funcionamiento en 2008, acumula un déficit que a día de hoy se cifra en torno a los 1,1 millones de euros.
La consejera de obras públicas del gobierno de Navarra descartó en 2008 el tranvía en Pamplona, entre otras razones, porque los estudios que manejó concluyeron que la red de tranvía tendría un déficit mayor al déficit actual de la red de autobuses urbanos.
Y en León su alcalde dijo en 2008: "El Ayuntamiento no puede sufragar en estos momentos de crisis económica el déficit de explotación de la línea de tranvía Eras de Renueva-Puente Castro"
¿Realmente hace falta un nuevo servicio deficitario en Zaragoza? ¿Son tantas las supuestas ventajas para que compense su puesta en marcha?

miércoles, 19 de mayo de 2010

¿QUÉ PASARÁ CON LA ESTACIÓN DE GOYA?

El ministro de Fomento, José Blanco, acaba de anunciar que el gobierno que se van a retrasar un año las obras de su departamento.
¿Afectará esto a la estación de Goya? Fomento la había licitado ya en 44 millones de euros
¿Seguirá el tranvía con el plan previsto ya que iba a coordinarse con esa estación para no abrir dos veces la zona? No creo porque hay que llegar a las elecciones.
Recordamos que el alcalde de Zaragoza dijo esta semana que los grandes proyectos no se verían afectados por los recortes.
¿Y la segunda estación del AVE? ¿Y las carreteras?
Hay madre....

martes, 18 de mayo de 2010

AYUDAS VPO

Hemos conocido algún caso de no aplicación, seguramente por descuido administrativo, de la subvención de la cuota hipotecaria de VPO.
El caso es que habiendo recibido la confirmación de la DGA de que se renovaban las ayudas posteriormente el recibo de la entidad bancaria venía sin el descuento.
Y es que dicha entidad no tenía conocimiento de esa renovación.
Si conocen algún caso, lo que hay que hacer es acudir a la entidad y entregarles la carta (original) de la concesión de las ayudas para que ellos lo solucionen. Retraerán la cuota errónea y reelaborán otra con la correspondiente subvención.
Lo curioso es que en la carta no pone "dirígase con esta carta a su entidad bancaria" ni nada parecido ni la DGA le remite un duplicado.
Así puede uno creer que le han subido la hipoteca cuando no es así.

viernes, 14 de mayo de 2010

MUSEOS EN LA RED

Ya es posible acceder a los fondos de los museos aragoneses desde cualquier rincón del mundo y en cualquier momento. Las Colecciones de Museos Aragoneses en Red ofrecen documentación de más de 7.000 bienes muebles procedentes de 14 instituciones museísticas de la Comunidad aragonesa, número que se irá incrementando mensualmente con nuevas incorporaciones de fichas.
Los datos que se presentan en el catálogo están integrados a su vez en la Red Digital de Colecciones de Museos de España (Cer.es), constituida por 62 museos, con lo que Aragón aporta el 22% de ellos.
El catálogo Cer.es presenta más de 101.000 bienes y 132.000 imágenes en la red a disposición del público en general y todos ellos forman parte del directorio de recursos digitales Hispania del Ministerio de Cultura, que además cuenta con fondos de archivos y bibliotecas. Todo ello está a su vez incluido en el proyecto Europeana, que ofrecerá más de 10 millones de recursos digitales.
El catálogo se puede consultar a través de las páginas web: http://www.aragon.es,www.patrimonioculturaldearagon.es/
http://www.mcu.es/,
http://hispana.mcu.es/
http://www.europeana.es/.
La DGA gestiona un total de 119.234 fondos museográficos, 2,292 fondos documentales y un banco de 57.930 imágenes. Aragón es la comunidad con más museos incluidos.

PARQUE GOYA I Y II CONECTADOS

Uno de los puntos más problemáticos en el diseño de Parque Goya fue la carretera de Huesca, que divide al barrio en dos partes. La construcción de una nueva pasarela sobre esta vía unirá ambos lados antes de fin de año gracias a los fondos del nuevo Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (FEESL). El proyecto cuenta con un presupuesto de 812.000 euros y dará trabajo a unas 24 personas.

lunes, 10 de mayo de 2010

NUEVA QUEMA DE CONTENEDORES

Este fin de semana volvieron a producirse quemas de contenedores en el Barrio de Las Fuentes y alrededores. En lo que va de año algún/os hijo/s de p.... han quemado 40.
Este video corresponde al que ardió en la calle Aznar Molina, pasaba por allí y lo grabé además de llamar a los bomberos.
Por cierto una pareja delante de mi pasó como si hubiera visto un gato y no hicieron nada y eso que había un coche al lado que aún sufrió algún daño.
Ah, la policía local no me cogió el teléfono pero los bomberos llegaron enseguida.
Sirva este video, no como denuncia porque los que lo hacen no van a cambiar por verlo, sino para que la gente "normal" llame a los bomberos en cuanto vea salir humo y no se escaquee que alguna vez puede ser nuestro coche el que esté al lado.

viernes, 7 de mayo de 2010

50ª ANIVERSARIO SILOS

Ya tenemos programa de actos para la jornada del día 11 de junio en la que se cerrarán los actos que se han venido llevando a cabo con motivo del medio siglo de existencia del colegio Santo Domingo de Silos.
Previamente, el día 5 a partir de las 10 de la mañana habrá una jornada de puertas abiertas.
A las 18:30 h. una recepción y acto de bienvenida en el Salón de Actos (el cine).
A las 20:00 h una visita al área deportiva y a la exposición fotográfica y posteriormente un vino de amistad.
Por último, a las 21:30 tendrá lugar una cena cocktail y fin de fiesta en los patios del colegio.
Quienes quieran asistir a esta cena deberán comprar un ticket en la portería del Colegio. La fecha tope es el 25 de mayo y el precio 38 euros.
Creo que la hace la empresa de cattering del restaurante La Bastilla.
Ah, se podrá aparcar en el patio del colegio.

jueves, 6 de mayo de 2010

SENTENCIA ROMAREDA


Acabamos de conocer que el Tribunal Superior de Justicia de Aragón ha desestimado el recurso que hizo el Ayuntamiento contra a sentencia que anulaba el proyecto de remodelación del Estadio de la Romareda.
Dicho de otro modo, ese proyecto sigue anulado por lo cual la opción que cobra fuerza es la del campo de San José, el tercer proyecto de campo (a saber: Valdespartera-PP, Romareda-PSOE-CHA y San José-PSOE-PAR) que sabe dios cuándo se hará, menos mal que el Zaragoza parece que se queda en primera.
Mientras tanto ha habido que pagar a los arquitectos de los anteriores proyectos y el actual, con sus demoras, sigue encareciéndose día tras día.
Otros debates serán si hace falta...si es el Zaragoza quien debía pagarlo...y patatín patatán.

CARRIL BICI MIGUEL SERVET

El ayuntamiento ha adjudicado la obra del carril bici de Miguel Servet en el tramo comprendido entre Compromiso de Caspe y el Coso.
La obra va con cargo a los FEIL de 2010 y tiene un importe de 276.080 euros y un plazo de ejecución de 156 días.
Una buena noticia para quienes hemos defendido que los carriles bici tenían que llevar a algún sitio aparte de para hacer cicloturismo. Este lleva al centro y el ayuntamiento dice que con esto además se conectarán los carriles de la primera parte de Miguel Servet, Compromiso de Caspe y Coso y añado yo, Camino de las Torres.
Lo que no se ha señalado es cómo se hará si se ocupará parte de la acera o algún carril de circulación del tráfico, algo complicado dado que esta avenida absorve un importante volumen de turismos y autobuses.
A ver cómo lo hacen, si no hacen la chapuza del Camino de las Torres y a ver quien sale "perdiendo".

TRABAJADORES ILEGALES EN EL TRANVÍA

Once brasileños detenidos por portar documentación falsa e infringir la Ley de Extranjería. Es el resultado de una operación de la Brigada Provincial de Extranjería que arrestó ayer a estas personas mientras trabajaban en las obras del tranvía, a la altura de Valdespartera. De éstos, 10 llevaban tarjeta de identidad portuguesa falsa, y otro italiana.
Las pesquisas llevaron a los agentes a investigar, en unión de la Inspección Provincial de Trabajo y Seguridad Social, desde el pasado mes de abril, la posible presencia en Zaragoza de ciudadanos brasileños que, provistos de documentación comunitaria falsa, pudieran estar trabajando en el tramo cuarto de las obras del tranvía.
Posteriormente, los agentes comprobaron que dichos ciudadanos pertenecían a una empresa con sede social en Navarra. En el momento de la detención, se encontraban trabajando en las obras del tranvía, cerca de las cocheras que se están levantando en Valdespartera.

¿ADÓNDE LLEVAR EL ACIEITE USADO?

A lo largo de esta semana, el Ayuntamiento de Zaragoza, a través de la empresa concesionaria de los Servicios de Limpieza Viaria y Recogida de Residuos, FCC, está llevando a cabo la instalación de 60 nuevos contenedores de recogida de aceite vegetal doméstico en varias ubicaciones de la ciudad. Hasta ahora, se disponía de 21 puntos de recogida de aceite en espacios municipales, por lo que se multiplica por tres el número de lugares disponible.Los nuevos contenedores, que serán implantados en Juntas Municipales, Centros Cívicos y Casas de Juventud, entre otros lugares, cuentan con una capacidad de 240 litros y tienen un orificio lateral de entrada de residuos, a través del cual el ciudadano podrá depositar el aceite doméstico usado, siempre en una botella cerrada. Para evitar la existencia de olores por posibles roturas de los recipientes depositados, está prevista una limpieza regular de los contenedores. Estos contenedores serán gestionados por FCC en colaboración con la empresa Naturalmente Social Recikla, S.L., potenciando además la integración de personas con distintos niveles de discapacidad. Igualmente, se ha previsto una recogida semanal de cada punto, es decir, un total de 60 recogidas semanales, sin perjuicio de que, conforme se demande el servicio, aumenten las frecuencias de recogida en aquellos lugares en que sea necesario. Asimismo, en caso de incidencias o de que el contenedor se haya llenado antes de lo previsto existe un teléfono de avisos (976 132713) donde solicitar un servicio de recogida más frecuente.

lunes, 3 de mayo de 2010

PROGRAMA "EN BICI POR ZARAGOZA"

La VI edición del programa de rutas “En bici por Zaragoza” comienzó este domingo pasado. Una iniciativa de Recicleta, Zaragoza Deporte Municipal y la CAI, que pretende fomentar el uso de la bicicleta y la práctica del deporte entre los ciudadanos.
Consta de nueve rutas urbanas y periurbanas por Zaragoza para animar también a la sociedad a conocer la capital aragonesa desde una perspectiva distinta, respetuosa y sana.
El programa se repetirá todos los domingos hasta el 27 de junio. Se celebran siempre en domingo cuando el tráfico está más calmado.
En 2009 participaron en este programa cerca de 500 zaragozanos.Las nuevas rutas propuestas son temáticas. Durante los trayectos se realizarán paradas explicativas en lugares de interés para conocer mejor la ciudad.
Los nueve recorridos son: subida al fondo del mar, árboles monumentales, Alfranca y las torres de Movera, puentes, 2.000 años en la estepa, Zaragoza ferroviaria, Juslibol y Alfocea, Fuentes y Río Gállego.
El precio de inscripción por actividad es de 3 euros y la edad mínima para participar es de 12 años.
Toda la información e inscripciones están en la web www.recicleta.com

EL AEROPUERTO CRECE EN VOLUMEN

La compañía aérea Emirates ha abandonado los vuelos de carga que realizaba en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat desde 2006 y va a concentrar su actividad en Zaragoza a partir del 1 de agosto. La mayor aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos ha decidido concentrar la carga en Zaragoza a partir del 1 de agosto y hará la ruta diaria Madrid-Dubai. El objetivo ha sido reducir costes y concentrar su actividad de carga aérea en el Aeropuerto de Zaragoza, donde tiene su cliente principal, Inditex.
Con vuelos como el que se acaba de inaugurar con Ryanair a París, el Aeropuerto de Zaragoza podría acoger este año 185.000 pasajeros más que en 2009 gracias a las nuevas rutas. Al nuevo vuelo que opera desde el sábado se suman otros dos de esta compañía que comenzarán este verano a Dusseldorf, Alemania, y a Málaga.
Además, la empresa austro húngara Wizz Air va a conectar también desde el verano la capital aragonesa con las ciudades rumanas de Bucarest y Cluj Napoca Si se mantiene el número de usuarios del pasado año en los vuelos que ya existían, se podría batir el récord alcanzado en 2008.
Ryanair cree que unas 45.000 personas pueden contratar cada uno de los nuevos trayectos que pone en marcha: París, Málaga, y también Dusseldorf, en Alemania. Supondrían un incremento en un año en el que la compañía advierte de algunos efectos de la crisis, no tanto en los vuelos contratados desde Zaragoza, sino en los que parten de Milán- Bérgamo, Roma o Londres.
El Aeropuerto de Zaragoza rozó los 600.000 usuarios en 2008, cifra que bajó en más de 60.000 personas el pasado año. Donde hubo un incremento importante fue en mercancías. De hecho, el de la capital aragonesa ya es el tercero en carga.
Pese a ello, el aeropuerto va a incorporar un sistema antiniebla, una medida que no ha sido necesaria hasta ahora pero que va a complementar las instalaciones. Precisamente, dicho sistema es uno de los requisitos de Ryanair para implantar una base regional, lo que implicaría más trayectos.

DETERIORO DE LA SERPIENTE DE LA EXPO


La Plataforma en defensa del legado de Expo Zaragoza se ha quejado de la ausencia de información en el área del frente fluvial sobre la dirección de los elementos emblemáticos y ha denunciado el estado de deterioro de la cabeza de la serpiente de la cabalgata del Circo del Sol.
Al parecer no existe ni un solo cartel que indique el nombre de las plazas temáticas, ni que indique la dirección para poder acceder a elementos como parque del Agua, Torre del Agua, Pabellón Puente, telecabina o acuario, siendo éste un caso peculiar, ya que a falta de señalización vertical, el propio acuario ha escrito la indicación para acceder al mismo en el suelo y en la fachada.
Por otra parte, esta plataforma ha denunciado que la serpiente de la cabalgata del Circo del Sol sigue en el mismo lugar, a pesar de que el pasado 17 de marzo se publicara que se habían tomado medidas para evitar su deterioro. La plataforma solicita que se tomen medidas reales en este asunto que ya que el Ayuntamiento ha dicho que tiene previsto emplear la serpiente en otras cabalgatas como la de las Fiestas del Pilar.
A ver en qué condiciones llega.

lunes, 26 de abril de 2010

ENCUENTRO EXALUMNOS SILOS

En la web del Silos se ha colgado un formulario para rellenar de cara al acto del día 11 de junio.
Hay que ir a www.colegiosantodomingodesilos.com, pinchar en la izquierda en "50 aniversario" y luego donde dice "encuentro exalumnos".
También se puede mandar un correo a odsds@planalfa.es o llamar al 976 424947.

martes, 20 de abril de 2010

SEGUNDA LÍNEA DEL TRANVÍA

Esta semana estamos asistiendo a una serie de adhesiones al tranvía que, por coincidentes en el tiempo, hacen sospechar de que sean 100% espontáneas.
Veamos:
El día 15 se presentó la maqueta del tranvía en la Plaza de España; éxito de público y división de crítica; el día de San Jorge habrá codazos por subir. Ya lo ha dicho algún sabio: el hombre es animal de rebaño.
En ese acto el alcalde dijo que una vez que esté el tranvía en marcha los ciudadanos clamarán por una nueva línea.
Y hete aquí que cuatro días más tarde la FABZ (Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza) que tiene sus jugosas subvenciones municipales, saca un comunicado en el que pide que se inicien los estudios de la segunda línea.
El mismo día IU solicita lo mismo y CHA y CCOO felicitan a la FABZ por esa iniciativa.
Además se están emitiendo spots del tranvía en todas las televisiones locales (menos canal 44) y la autonómica. Cinco millones de euros se gastan en publicitar el tranvía. Algo tan absurdo como publicitar el metro de Madrid en teles afines como un lugar donde pasan cosas maravillosas (lo decimos para que no se piense que tenemos algún color político en las críticas).
¿Acaso el tranvía no se ve tan apoyado (ver encuesta de este blog) que se necesitan estos movimientos para reforzarlo?
Curioso, cuando menos.

FIESTAS DE PRIMAVERA, ACTOS CONFIRMADOS

Interpeñas ya ha confirmado sus fiestas de primavera que se desarrollarán en el Parque de Torreramona del 21 al 25 de abril
A destacar:
Día 21 Actuación de Señal de Flint y del grupo Hotel ganadores del concurso del año pasado.
Día 22 Final del concurso de este año y actuación de Rosendo (que anticipamos hace unas semanas)
Día 23 Cabezudos, juegos tradicionales, jotas y pasacalles (por la tarde) y orquesta (por la noche)
Día 24 Vaquillas a las 8, luego concurso de Ranchos + café teatro y longanizada popular. Por la noche verbena.
Día 25 descuentos en las atracciones infantiles.

Más información en www.interp-zgz.com

lunes, 19 de abril de 2010

NUEVO DRAGADO DEL EBRO

Hoy ha comenzado un nuevo dragado del Ebro a la altura de Helios.
Se ha dicho desde el Ayuntamiento que será menor que el del año pasado y cuenta con los permisos oportunos de la Confederación Hidrográfica del Ebro.
El motivo es el de permitir que los barquitos puedan pasar de nuevo este año.
De esta forma se hará un canal de navegación de un metro de calado que es el mínimo que necesitan para no encallar.
También el propio club Helios ha solicitado el dragado para que sus deportistas puedan ejercitarse.
Desde IU ya se ha criticado que se haya comenzado sin anunciarlo y sin consultarlo con el resto de partidos en el Ayuntamiento. PP y CHA critcan el sistema de navegación del Ebro y opinan que sería mejor cambiar los barcos por unos más pequeños que no necesitarían de este dragado anual.
¿A cuánto nos sale a los zaragozanos cada viaje de los Ebrobuses?
Mientras, en los pueblos de la ribera, los vecinos claman por una limpieza del cauce cada vez que viene el río algo crecido y no se les hace caso.

jueves, 15 de abril de 2010

LOS VIAJES DEL REAL ZARAGOZA


Es público y notorio que la situación económica del Real Zaragoza no es muy voyante, el propio presidente reconoció hace poco una deuda de 100 millones de euros. Pues mirad cómo ahorran costes:
El programa de Canal 44 Deporte Aragonés contaba el otro día que en el partido que el Zaragoza jugó en Almería el equipo se desplazó en vuelo charter pero el autobús del club viajó de Zaragoza a Almería únicamente ocupado por dos conductores para recoger a los jugadores en el aeropuerto almeriense y llevarlos al hotel, al estadio y de nuevo al aeropuerto; después se volvió de nuevo a Zaragoza con esos dos conductores como únicos ocupantes.
O sea, 760 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta, de vacio.
Así Agapito, así.

MASTER D TAMPOCO IRÁ A RANILLAS


Como se presumía, Master-d, al igual que ya hiciera DKV, no se instalará en el futuro parque empresarial (cada vez menos empresarial) de Ranillas. La empresa había reservado más de 9.000 metros cuadrados y ahora renuncia a su compra por un importe de 22 millones de euros.
La razón esgrimida es la misma que expuso DKV hace un mes: el hecho de que este recinto sea, de facto, un parque funcionarial cuya actividad sería mínima a partir de las 3 de la tarde.
En el momento de realizar esas reservas de suelo se incluyó una cláusula contractual en la que se decía que las administraciones públicas no representarían más del 30% del espacio ocupado en Ranillas, algo que se va a superar con creces.
Desde el Ayuntamiento y la DGA intentan justificar estas renuncias con la crisis económica pero las empresas niegan que ese sea el motivo.
En la página web de expozaragozaempresarial se curan en salud y cuando un pincha en la sección de clientes/empresas aparece un lacónico "en construcción". No obstante hay una recreación virtual de la "vidilla" que tendrá el recinto (la imagen que veis).
No es por dar ideas perversas, pero el recinto de la ex-Expo sería un espacio ideal para que los jóvenes hagan botellón, puesto que es amplio, está en un marco incomparable y a partir de las tres de la tarde estará vacío todos los días (nótese el sarcasmo).

martes, 13 de abril de 2010

POBRE USO DE LOS CERCANÍAS


Apenas 800 personas al mes, esta es la pobre media de la "red" (sólo hay una linea) de cercanías de Zaragoza. ¿La razón?, según el consejero de transportes de la DGA porque la linea 1 no está terminada, sólo cubre Utebo-Miraflores sin tener hecha la estación de Goya, acerca de la que hay alguna duda técnica sobre su viabilidad constructiva.
Esta cifra de pasajeros supone menos de un 10% de ocupación.
Es decir que su rentabilidad debe de estar pareja (calculando a bulto) con la de los barquitos del Ebro. Eso si, las cercanías hay que mantenerlas como servicio público mientras que los barquitos....
Pero ¿cómo va a ser rentable, si, por ejemplo, la estación de Miraflores es un erial? Si se inauguró con unos accesos tercermundistas.
¿Cómo va a ser rentable si no se pensó en prolongar la línea hasta Alagón? Ahora sí que se piensa y encima dice el consejero que costaría poco adaptar la estación de ese municipio...pues ¿por que no se hizo desde el principio?
Y ¿por que no se prolonga también hasta La Cartuja donde hay bastantes empresas en su polígono o hasta Pla-Za donde van miles de trabajadores a diario?
Para tren chu-chu ya tendremos el tranvía que encima lleva las obras con adelanto, ¡cágate lorito!, ah espera, que en 2011 hay elecciones, ahhhhh.

FIESTAS DE PRIMAVERA

A falta de las confirmaciones oficiales, en este enlace está el programa para las próximas fiestas de primavera que coinciden con la celebración del 23 de abril.

www.salvemoslasfiestasdeprimavera.es.tl/Programa-2010html

El concierto de Rosendo del que hablábamos hace algunos días lo sitúan el jueves 22.

viernes, 9 de abril de 2010

LAS ZONAS INFANTILES

Zaragoza cuenta con 250 zonas de juegos infantiles que han sido estudiados por un informe de Eroski Consumer. El estudio ha analizado ocho zonas de juegos infantiles y 32 elementos de juegos, de ellos nueve aparatos presentaban defectos de mantenimiento, según Eroski. En cuanto a la valoración final que han recibido estos espacios, tras analizar la zona de juegos así como los aparatos seleccionados ha sido “aceptable”.En el caso de Zaragoza, se estudiaron ocho zonas de juegos infantiles: Parque del Paseo Echegaray, Parque del Respeto, plaza San Francisco, plaza Los Sitios, Parque Castillo Palomar, Parque Alfajería, plaza Reina Sofía y Paseo Sagasta, y 32 elementos de juego. En el estudio Eroski Consumer ha concluido que nueve de los 32 aparatos presentaban defectos de mantenimiento: dos de ellos se encuentran en mal estado de conservación, en cinco de ellos se vieron elementos peligrosos. En la misma proporción, el técnico observó zonas astilladas y oxidadas en estos juegos donde se divierten los más pequeños. Las zonas de juego visitadas en Zaragoza con mejores valoraciones han sido las del Parque del Paseo Echegaray, Parque del Respeto, plaza San Francisco, plaza Los Sitios y Parque Castillo Palomar, en todos los casos con un satisfactorio “bien”, mientras que las otras tres zonas examinadas (Parque Aljafería, plaza Reina Sofía y Paseo Sagasta) se califican como “aceptable”
Todos los balancines analizados en Zaragoza funcionaban a la perfección y se encontraban en buen estado de limpieza, sin embargo, la mitad de ellos presentaba carencias debido a la falta de pintura en alguno de sus elementos. Asimismo, todos los tornillos estaban protegidos y los balancines contaban con asideros aunque en ningún caso se habían instalado reposapiés. Por lo que respecta a los columpios, el estado de los asientos y del aparato en general era óptimo, aunque no puede decirse lo mismo de las cuerdas y cadenas: todas ellas muy deterioradas y sin proteger, con lo que los niños pueden meter los dedos entre los huecos de las cadenas. La valoración de los toboganes también es más positiva que la de los columpios. Nada malo que decir de peldaños, barandillas y rampas ya que no están desgastados ni rotos. Tampoco se encontraron elementos potencialmente peligrosos en su estructura.Lo mismo puede decirse de los trece muelles analizados, cuya única pega es que cuatro de ellos no tiene reposapiés y uno precisa una reforma. Por último, en el caso de las estructuras multijuego, las conclusiones que se desprenden tras su análisis son positivas, aunque en uno de los aparatos se echaron en falta dos barandillas y la altura de las plataformas de un elemento era superior a un metro. Todas estas consideraciones se recogen en el estudio de Eroski Consumer sobre parques infantiles.

jueves, 8 de abril de 2010

LAS CUENTAS DE LA EXPO


502 millones de euros y un remanente negativo de otros seis millones. Ésas son las pérdidas acumuladas que en estos momentos tiene Expo Zaragoza Empresarial, según un informe presentado por el Tribunal de Cuentas en el Congreso de los Diputados.
Según el presidente de dicho Tribunal se produjo “un menor ingreso por venta de entradas y por restauración como consecuencia de que se registraron 1,6 millones de visitas menos de las estimadas”.
Desde algunos partidos se criticó que Expo Zaragoza 2008 “haya sido sólo un éxito provincial, ya que a nivel internacional no ha tenido casi repercusión”. “Muchos países participaron en la misma porque les salió gratis”, que Expo Zaragoza ha conllevado un “gasto muy importante” a las administraciones públicas y especialmente al Estado con una participación en un principio del 60% y ahora un 80%.
Aún habrá alguien que intente vender que la Expo fue un éxito. Muchos menos visitantes, deuda, una postexpo fantasma....Lo único bueno las infraestructuras.
En fin, pa que....si Fluvi levantara la cabeza......

miércoles, 7 de abril de 2010

LA "ESTAFA" DE BONOBÚS SOCIAL


Asi, de estafa, han calificado desde el PP en el Ayuntamiento la situación que se ha dado con el abono social de autobús que se puso en marcha a principio de año.
Recapitulemos: a principio de 2010 se subió un 12 % el importe de los viajes en autobús con tarjeta (los que usa el 75% de los viajeros de TUZSA). La excusa de esta subida era que se iba a implantar un importante descuento en los abonos para los parados de larga duración. (ver otra entrada de este blog el 26 de noviembre).
La medida se presentó, digamos, a bulto, sin una memoria económica y con unas previsiones de 10.000 parados acogidos pero las condiciones que se pedían no las podía cumplir cualquiera y el descuento era para un tipo de abono muy específico.
En el primer trimestre se han beneficiado...nada más y nada menos que.....¡¡498!! desempleados.
Es decir, suben el autobús a todos para pagar una medida social. Esto ya es discutible porque no tendrían que ser sólo los usuarios del bus quienes paguen la idea. Pero además es que la repercusión de la subida es muy superior al coste de la subvención con lo que al Ayuntamiento le está quedando un dinero extra limpio de polvo y paja.
Además en Zaragoza hay unos 74.000 parados y no han llegado a beneficiarse ni uno de cada 150.

TARJETA CIUDADANA

El Ayuntamiento ha presentado la tarjeta ciudadana.
Una buena iniciativa, que ya funciona en otras ciudades españolas y que unifica los pagos de muchos servicios como el bus, centros deportivos municipales, el de bi-zi, aparcamentos subterráneos y en un futuro el parquímetro e incluso se piensa en los taxis; además se puede acceder por ejemplo a las bibliotecas municipales, los museos o centros de mayores.
La tarjeta es personal, lleva una foto, y puede ser de prepago o de postpago. No sabemos si se podrá cargar en los kioscos como las actuales de tuzsa ni si éstas irán desapareciendo para tener todos la única. De momento sí que sustituyen a las actuales tarjetas Fluvi.
La tarjeta ciudadana es gratuita (salvo en caso de reposición) por ello se puede bloquear en caso de pérdida o robo.
De momento sólo se puede usar si va vinculada a una cuenta de Ibercaja, pero en tres meses esperan que se incorporen otras entidades.
Hay tres tipos de tarjeta según la edad del usuario: para menores, de adulto y de mayor.

martes, 6 de abril de 2010

ENCUENTRO ANTIGUOS ALUMNOS DEL SILOS


Muchos de los que siguen este blog, han sido alumnos del colegio Santo Domingo de Silos, emblemático centro educativo del barrio de Las Fuentes.
Pues bien, sabed que, con motivo de los actos del 50 aniversario del colegio, el próxiomo 11 de junio se va a organizar un acto de convivencia con los antiguos alumnos.
La jornada constará de un acto en el cine, de una visita por las instalaciones del colegio y de una cena-coctel informal en el patio de infantil.
Como previa a esta jornada, habrá una jornada de puertas abiertas el día 5 del mismo mes.
Muy pronto se publicará la cita en los medios para que la gente que desee asistir se ponga en contacto con el colegio.

miércoles, 31 de marzo de 2010

ROSENDO EN EL BARRIO DE LAS FUENTES


Aún está por confirmar pero nos han llegado rumores bastante fiables de que Rosendo volvera a Zaragoza para dar un concierto con motivo de las fiestas de primavera del Barrio de Las Fuentes.
El concierto será el 23 de abril.
La entrada además será gratuita.

lunes, 29 de marzo de 2010

DESFASE, DESAFASE, DESFASE

Entra 65 y 70 millones de euros han calculado en el P.P. los desfases presupuestarios de diferentes obras municipales desde 2004, o sea unos 10 millones anuales. Valgan algunos ejemplos:

Seminario: entre 15 y 20 millones.
El Cubit: 3,5 millones (de momento).
Esquinas del Psquiátrico: 2 millones.
Cuartel de la Policía local: 1 millón.
Carretera de Garrapinillos: 2 millones.
Camping municipal: 2 millones.
Proyecto de la Romareda: entre 3 y 4 millones.
Navegación fluvial: 3 millones.
Club naútico: entre 2 y 3 millones.
Corredor Verde Oliver-Valdefierro: 2 millones.
Centro Cívico Oliver: 1 millón.
Sigue estando pendiente la factura del Parque del Agua por más de 13 millones
¿y el tranvía con 400 de presupuesto?...ya veremos.

viernes, 26 de marzo de 2010

AGRAVIO COMPARATIVO


Hoy CHA ha reclamado que a Aragón se le trate igual que a otras comunidades a la hora de financiar infraestructuras ferroviarias.
Según los aragonesistas el Gobierno Central ha destinado 3.000 millones de euros a Valencia, 4.500 a las cercanías de Barcelona y las de Madrid tienen comprometidos 5.000 millones.
Mientras aquí hay unas cercanías que dan pena, en pañales y desde Madrid prefieren modernizar redes de ciudades ya consolidadas que impulsar las de aquí.
Y eso que el secretario de infraestructuras del Ministerio de Fomento es aragonés y que tanto la DGA como el Ayuntamiento son del mismo color político que el Gobierno Central....pues menos mal.
¿Para cuando la estación de Goya o las cercanías a PLA-ZA?
Eso sería útil y no el tren de la bruja...digo el tranvía.
Debemos ir a Madrid con cara de tontos y a decir "si señor" porque sino no se explica.

CUANTO CUESTA ILUMINAR LA TORRE DEL AGUA


Los responsables de la plataforma ciudadana en defensa del Legado de la Expo han hecho un exhaustivo estudio del coste de enceder la iluminación de la Torre del Agua.

Aquí lo reproducimos:

El 24 de Marzo de 2009, ahora se cumple un año, la Torre del Agua se apagó tras la celebración de la muestra, quedando en ese estado de oscuridad hasta el día de hoy, con excepciones como ayer, o algunas noches puntuales de las pasadas fiestas de Navidad.
Desde la plataforma Ciudadana en Defensa del Legado Expo, queremos una vez mas solicitar el aprovechamiento de este recurso turístico internacional , que por otra parte, está siendo utilizado (en su posición de encendido) en las campañas internacionales de promoción de la Ciudad. Al parecer el precio del encendido de la Torre es la razón principal para que ésta esté apagada desde hace ahora un año. Pero.... ¿Cual es el precio de este encendido de la torre?.
Desde la plataforma hemos querido conocer este dato, y para ello nos hemos basado en los datos públicos publicados al respecto y previamente ofrecidos por la empresa que realizó la instalación del sistema de iluminación de la torre.
La iluminación se resuelve mediante la colocación de 42 luminarias STEP AIR de la firma LAMP en cada una de las 23 plantas del edificio. Un total de 966 luminarias colocadas en las pasarelas exteriores con lámparas de fluorescencia T5 lineal de 1x54W reguladas por sistema Dali y filtros de color en varias tonalidades de azul."Una vez realizadas las previsiones por técnicos que esta plataforma ha consultado, los resultados estimados y orientativos son estos:966 luminarias x 54W cada una = 52164 W. = 52,164 KW.
Consumo iluminación de la torre por hora 52,164 Kw./hCoste del Kw/h. tarifa domestica, con consumos elevados o para empresas podría haber otra tarifa, normalmente mas barata.
Coste: 0,117759 Eur /Kw x h.
Coste una hora de iluminación: 52,164 x 0’117759 = 6,14 Euros
Coste de encender la Torre por hora: 6,14 EurosPosibilidades de encendido:1.
Si se enciende todos los días 2 horas seria:365 x 2H = 730 horas x 6,14 Eur/h. = 4.482,2 euros al año2.
Si se enciende los fines de semana (viernes y sábado) y festivos dos horas52 semanas x 2 días = 104 días + 14 festivos = 118 días x 2 Horas = 236 horas x 6,14 = 1.449 Euros al año.
Basándonos en estos datos no oficiales, la Plataforma no entiende el porqué e el icono vertical de la Expo se mantiene apagada, mas aun cuando el coste es el anteriormente estimado de manera orientativa, y que se compensaría con el impacto mediático, o quizás apagando otras zonas de la ciudad que en la actualidad se mantienen encendidas (aun en momentos con luz de día) y con un gasto mayor a este y que no son ni rentabilizadas ni utilizadas.

lunes, 22 de marzo de 2010

CARTEL DE FIESTAS

Ya se ha abierto el plazo para presentar obras que opten a ser el cartel de fiestas del Pilar de esta año.
El plazo para recibir los originales acaba el 28 de mayo a las 14:00 horas así que ya os podéis ir estrujando el coco, artistas.
Sobre los requisitos y modo de presentación tenéis toda la información en la web del ayuntamiento http://www.zaragoza.es/.
El ganador se llavará 3.000 euros.
Suerte.

EL CUBIT (¿de rubik?)


El ayuntamiento de Zaragoza destinará la mayoría de los remanentes de tesorería sobrantes del presupuesto de 2009 al proyecto del Cubit y a obras del nuevo cuartel de la Policía Local. Estos remantes son 5,1 millones de euros, de ellos 4,2 irán a esos dos emplazamientos (2,4 al Cubit y 1 al cuartel) mientras los 900.000 euros restantes se reservan para gastos futuros del consistorio.
Todos los partidos políticos con representación en el consistorio han estado de acuerdo excepto el PP que ha criticado que no se destine ese dinero a saldar las deudas que el ayuntamiento tiene con los pequeños preveedores y que, de momento seguirán sin cobrar. También es cierto que en abril del año pasado los populares criticaban el hecho de que el Cubit estuviera cerrado (y sigue). Pero un mes antes, CHA preguntaba por los desfases presupuestarios de esa instalación, que se comenzó a impulsar cuanto estaba en el equipo de gobierno, y también IU se preguntaba por esos desfases en ese equipamiento de la antigua azucarera que pretende ser una bibliteca tecnológica para júvenes. De eso hace casi un año.
Hoy os invitamos a que entreis en http://www.cubit.es/ para ver lo que se ha hecho...NA-DA (y estaremos pagando mantenimiento de esa web).
Sobre las facturas del Ayuntamiento no sabemos a cuanto ascienden pero sí que los intereses de demora en pagos se llevarán 115.000 euros.

miércoles, 17 de marzo de 2010

EXPO ZARAGOZA ¿EMPRESARIAL?


La empresa DKV seguros ha anunciado que no se instalará en los terrenos de la antigua Expo donde había hecho una reserva de suelo. Concretamente eran más de 8.300 metros donde en tiempos de Fluvi estuvo el pabellón de Marruecos.
La razón aducida es que, según la aseguradora, esa Ciudad Expo no se parecerá a lo que iba a ser. En otras palabras, no va a ser una ciudad empresarial sino funcionarial (recordemos que ahí va la Ciudad de la Justicia y numerosas dependencias de la DGA) y por las tardes no va a haber más que algún despistado paseando al perro.
Lo mismo está pensando Master-D que está mirando terrenos en PLA-ZA aunque aún no ha dado el no definitivo como sí ha hecho DKV.
Bien es cierto que es la DGA la que quiere que eso sea un vivero funcionarial, porque desde el Ayuntamiento rechazan la Ciudad de la Justicia si no hay una alternativa para el Casco Histórico pero ayer se presentó un edificio que pretende ser un vivero de empresas en la milla digital (enfrente casi de la antigua Expo) y desde CHA se ha criticado que se lleve allí y no al parque "empresarial".
Se prometió que con los terrenos de la Expo de Zaragoza no iba a ocurrir lo mismo que con los de Sevilla. De momento el Estado se ha quitado de encima los edificios que el correspondían y se los ha endosado a la DGA a cuenta de la deuda, y ellos tan contentos.
A ver si por lo menos lo que se haga ahí tiene un poco más de rentabilidad que el telecabina que contempla semejante despropósito.

martes, 16 de marzo de 2010

LA SUPUESTA ACEPTACIÓN DEL TRANVÍA

Hoy la Consejera Carmen Dueso ha dicho que cuando esté el tranvía en funcionamiento su aceptación será mayor que ahora. Lógicamente cuando se ponga en marcha se quitarán las lineas de autobuses que hagan el recorrido del tranvía y a esos usuarios del bus no les quedará otra que hacer uso del tranvía.
Les guste o no.
Entonces nos darán cifras de ocupación satisfactorias.
Claaaroooo.

QUITAN DE ARAGONPRESS UNA NOTICIA SOBRE LA CARTV

La agencia de noticias Aragónpress, que subvenciona el Gobierno de Aragón, publicaba esta mañana que la Corporación Aragonesa de Radio y Televisión (CARTV) se opone a la petición del Partido Popular de que se fuera de las oficinas que los jefes tienen en Puerta Cinegia y así se ahorren los más de 7.000 euros mensuales que pagamos todos los aragoneses.
Esta tarde la noticia habia desaparecido.
Misterio.

jueves, 11 de marzo de 2010

ZARAGOZA A 30 KM/H ¿PARA QUE?


Antes de que termine 2010 Zaragoza será la primera y única ciudad española que limite a 30 km/h la velocidad máxima del tráfico rodado en la mayoría de sus calles.
Concretamente TODAS las calles que tengan un único carril de circulación y además las vías secundarias del Segundo Cinturón y también algunos carriles derechos de calles secundarias con verios carriles de circulación en las que no esté previsto el carril bici,
A este proceso se le llama pacificación del tráfico rodado, como si los conductores fueran criminales.
El objetivo es, según el propio ayuntamiento, posibilitar a los ciclistas el uso de la calzada con mayor seguridad.
De hecho la norma viene inspirada por la ordenanza de circulación de peatones y ciclistas en la que se advierte que la prioridad en esas vías de un único carril será del ciclista.
Es decir, que se regula el tráfico a partir de las necesidades, no de los conductores, sino de los ciclistas.
Desde aquí, que defendemos el uso tanto de la bici como del coche pero no que estos últimos se adapten a las velocidades de las primeras porque eso entorpecerá la movilidad del tráfico diario. Si uno va conduciendo y se encuentra a un ciclista, por supuesto que lo razonable es adaptar la velocidad a esa circunstancia. Pero resulta absurdo que haya que ir a 30 km/h y la calle esté despejada; a 50 km/h se va perfectamente en condiciones de seguridad y en algunas ya se va a menos porque la estrechez de la calle lo recomienda.
Por supuesto a los conductores que van como locos hay que sancionarlos y duramente pero un loco al volante no va a 50 km/h sino más.
Por cierto, la señalización y colocación de carteles informativos va a costar 300.000 euros.

miércoles, 10 de marzo de 2010

MANIFIESTO

Cumplidos cinco meses desde la creación de este blog, creo necesario poner en claro algunas ideas para quien se acerque a él.
"Otrazaragozaesposible" es creación de un periodista que en su oficio intenta ser aséptico. Un periodista no debería militar en ningún partido político y ahora hay mucho militante sin carnet pero este es otro debate.
Ahora bien, antes de periodista uno es ciudadano, algo más que un nombre en un censo, y tiene sus quejas y su derecho a la pataleta, a decir las cosas que no le gustan de alguna manera porque expresarlo en unas elecciones sirve de poco.
Este blog no va contra ningún partido ni idea política; critica las cosas que hacen mal los que mandan y si mañana mandan otros seguiremos criticando lo que hagan mal (lo que hacen bien ya lo publicitan los medios "oficiales" e incluso aquí hemos aplaudido alguna idea).
Parece que en cuanto uno critica ya es tendencioso o sectario y la verdad es que la crítica constructiva es la que menos abunda hoy en día por desgracia.
En tiempos de crisis se necesita más gestión y menos ideología. Mis impuestos a la hora de desarrollar la ciudad tienen que servir para que la vida me sea más cómoda, mejor; para no dar mil vueltas hasta que aparco, para tener un trasporte público de calidad y práctico, para sentirme protegido y no cohibido cuando me mire un policía local en un semáforo, en definitiva, para poder vivir y disfrutar de una gran ciudad como es Zaragoza y verla desarrollarse (que no tiene necesariamente ser sinónimo de crecer), una ciudad limpia, práctica, segura y moderna (bueno y "sostenible" como dicen ahora todos) que piense en todos, jóvenes y ancianos y no sólo en la amplia mayoría ni en las amplias minorías.
Cada uno tendrá su idea de Zaragoza, unos una y otros otra, no muy diferente, o si....otra Zaragoza es posible.