Hace tiempo, escuchando a un monologuista inglés, me reía cuando contaba sus primeras experiencias en Zaragoza. Le sorprendió ver a un hombre por la calle gritando: ¡¡¡¡Pacoooo!!!. Le sorprendió porque el hombre no estaba a 200 metros, sino al lado suyo y se estaban saludando.
Sabiendo que España sólo es superada por Japón como el país más ruidoso del mundo, Pikolin ha puesto en marcha, por segundo año consecutivo, una nueva “Campaña de concienciación por la Salud Acústica”, con el objetivo de sensibilizar a la población sobre los efectos que el ruido vecinal provoca en la salud. En Aragón, la contaminación acústica es una realidad preocupante y de todas las causas, los vecinos ruidosos son los principales responsables de las alteraciones del sueño y del descanso de los aragoneses. A nivel nacional, y según datos del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicaciones, un 29,63% de los españoles tiene quejas de los ruidos que generan sus vecinos. Éste además es un porcentaje relativo, ya que existen miles de casos no denunciados, a causa del vacío legal que se da en nuestro país. la Comunidad de Aragón es, junto con Madrid y Andalucía, la que mayor número de denuncias acumula por ruidos.
En 2009, más de 7.000 personas expusieron en la web de Pikolin las causas que les impedían conciliar adecuadamente el sueño. Las principales situaciones fueron los ruidos molestos causados por: música, televisión y conversaciones en volumen muy elevado, electrodomésticos como, lavadoras y lavavajillas funcionando de noche, vecinos entrando y saliendo dando portazos y hablando alto en las escaleras o las tertulias de madrugada con las ventanas abiertas.
jueves, 28 de enero de 2010
miércoles, 27 de enero de 2010
EL PARQUE BRUIL: 997.000 EUROS DE CHAPUZA
Que pocos parques quedan en el sentido que han tenido siempre, grandes zonas con grandes árboles donde no se escucha el ruido del tráfico y es posible evadirse, ahora incluso los parques se estilizan y son zonas lineales con la excepción del de la expo que, para mi gusto es una suma de zonas lineales.
El conocido como Parque Grande es un ejemplo de parque de toda la vida, el Bruil también aunque cada vez va perdiendo más su encanto de antaño.
La última reforma la ha sufrido, él y los vecinos, a costa de los Fondos del Plan E.
La asociación vecinal de la Magdalena “Calle y Libertad”, la Asociación de Madres y Padres de Tenerías y la asociación “Arrebato” han convocado una concentración para denunciar las obras del Parque Bruil. Los vecinos han criticado que los trabajos no han solucionado las deficiencias existentes, como la falta de iluminación o los agujeros en el vallado del río Huerva por los que puede caer algún niño. El secretario de la primera entidad, Leo Vargas, ha recordado que “nadie pidió las obras” y las ha calificado como “absurdas” porque los verdaderos problemas no se han resulto. Para Vargas la única justificación posible es la instalación de un sistema de riego nuevo, pero ha criticado que se hayan gastado 997.000 euros del pasado Fondo Estatal en hacer un parque “que no es agradable a la vista”. Desde la asociación han incidido en que durante el proceso ha habido una “nula” participación ciudadana, así como de la Junta de Distrito que, según el secretario, también desconoce quién encargó la obra. En este sentido, ha asegurado que todavía no ha recibido una respuesta satisfactoria del Ayuntamiento. Vargas ha incidido en que ya se realizaron varias caceroladas y se mantuvieron contactos con Parques y Jardines, Urbanismo, con la Junta de Distrito, concejales, técnicos, jefe de obras, arquitectos e ingenieros, "sin que nadie supiera dar una explicación satisfactoria a las cuestiones planteadas". Otra de las críticas es que se ha instalado un parque de juegos infantiles en una zona en la que incide mucho el sol, han desaparecido zonas verdes y se han quitado tres toboganes.
Esto es lo que pasa cuando se hacen las cosas "al tun tun" y se pretende modificar la vida de la calle sin estar en la calle, desde la poltrona.
El conocido como Parque Grande es un ejemplo de parque de toda la vida, el Bruil también aunque cada vez va perdiendo más su encanto de antaño.
La última reforma la ha sufrido, él y los vecinos, a costa de los Fondos del Plan E.
La asociación vecinal de la Magdalena “Calle y Libertad”, la Asociación de Madres y Padres de Tenerías y la asociación “Arrebato” han convocado una concentración para denunciar las obras del Parque Bruil. Los vecinos han criticado que los trabajos no han solucionado las deficiencias existentes, como la falta de iluminación o los agujeros en el vallado del río Huerva por los que puede caer algún niño. El secretario de la primera entidad, Leo Vargas, ha recordado que “nadie pidió las obras” y las ha calificado como “absurdas” porque los verdaderos problemas no se han resulto. Para Vargas la única justificación posible es la instalación de un sistema de riego nuevo, pero ha criticado que se hayan gastado 997.000 euros del pasado Fondo Estatal en hacer un parque “que no es agradable a la vista”. Desde la asociación han incidido en que durante el proceso ha habido una “nula” participación ciudadana, así como de la Junta de Distrito que, según el secretario, también desconoce quién encargó la obra. En este sentido, ha asegurado que todavía no ha recibido una respuesta satisfactoria del Ayuntamiento. Vargas ha incidido en que ya se realizaron varias caceroladas y se mantuvieron contactos con Parques y Jardines, Urbanismo, con la Junta de Distrito, concejales, técnicos, jefe de obras, arquitectos e ingenieros, "sin que nadie supiera dar una explicación satisfactoria a las cuestiones planteadas". Otra de las críticas es que se ha instalado un parque de juegos infantiles en una zona en la que incide mucho el sol, han desaparecido zonas verdes y se han quitado tres toboganes.
Esto es lo que pasa cuando se hacen las cosas "al tun tun" y se pretende modificar la vida de la calle sin estar en la calle, desde la poltrona.
La concentración es el miércoles a las 17:00.
viernes, 22 de enero de 2010
QUE NO SE FUME EN LOS BARES
Un estudio de la Facultad de Medicina de la Universidad de Zaragoza revela que el 48% de los zaragozanos reconoce que acudiría más a los lugares de ocio si no se permitiese fumar en ellos. Además, un 28% iría en la misma medida que en la actualidad y sólo un 24% lo haría menos si le impidieran fumar en estos locales. Estos datos proceden de la encuesta realizada entre 400 personas del barrio de Delicias de la capital aragonesa en el 2009, dentro del proyecto de investigación “Exposición la humo ambiental del tabaco en población española del barrio de Delicias”. El estudio recoge que más del triple de no fumadores respecto a los fumadores deja actualmente de ir a lugares con humo. Además, más de la mitad de la población piensa que el humo ambiental del tabaco es molesto y el 65% de la población está de acuerdo con que se prohíba fumar en todos los lugares públicos, incluidos bares y restaurantes. Ante estos datos, los autores de la investigación consideran que la ampliación de la ley antitabaco, prohibiendo fumar en lugares de ocio, sería muy bien aceptada por la mayoría de la población, y que no influiría negativamente en la economía de los centros de hostelería ni en Aragón ni en España.
El trabajo de campo realizado por la Facultad de Medicina revela que a un 68.7% de los encuestados le resulta molesto el humo; un 93.5% opina que respirarlo es nocivo y un 88,1% está de acuerdo con que el tabaquismo pasivo causa cáncer de pulmón.
La gente no dejará de entrar en los bares porque se prohiba fumar (ni aunque prohibieran la coca cola, el vino y la cerveza a la vez).
El que quiera fumar que fume pero no a mi lado.
Esto no es intransigencia hacia el fumador porque más de una vez he entrado en zonas de fumadores sólo porque voy con alguien que fuma.
jueves, 21 de enero de 2010
CAPITAL DE LA CULTURA EN 2016
Hay eventos en los que se pretende embarcar a esta ciudad con los que no estamos de acuerdo, vease Expo Floralia.
Sin embargo, sí que nos parece una buena iniciativa el tratar de conseguir la capitalidad cultural para 2016.
La competencia es dura, ya que hay muchas ciudades que optan a ello, cosa que no ocurre con Expo Floralia, por algo será.
Lo bueno es que se puede votar a través de internet por la ciudad que se quiera. Tres veces desde un mismo ordenador.
Los resultados no son vinculantes para quienes decidan qué ciudad será elegida pero si que muestran el grado de interés de la gente en que su ciudad sea o no capital cultural.
Aquí os dejo el enlace para votar por la candidatura que deseis.
Desde aquí apoyamos a la de Zaragoza.
miércoles, 20 de enero de 2010
EL AGUA DE BOCA SE PRIVATIZARÁ
La Junta de Personal del Ayuntamiento ha denunciado que el equipo de gobierno municipal está celebrando reuniones con los responsables de AGBAR (Aguas de Barcelona) para que sea esta empresa la que gestione el agua que se bebe en la ciudad.
AGBAR es la primera multinacional del mundo en gestión del agua y poblaciones como María de Huerva ya tienen contratada a esta empresa para su agua.
De hecho, según denuncia la Junta de Personal Municipal, se está ultimando la venta del almacén municipal de vialidad y aguas de Zaragoza (valorado en unos 4 millones de euros) a esta empresa.
No en vano, esta ha sido una vieja pretensión de los responsables del consistorio que se remonta al gobierno del PP en 2002.
Lo cierto es que cada vez se están dejando más servicios públicos en manos privadas ya sea de forma directa o a través de concesiones o externalizaciones.
¿A quien beneficia esto?
OTRO REVENTÓN POR LAS OBRAS DEL TRANVÍA
Las obras del tranvía han ocasionado un “espectacular” reventón en la avenida Fernando el Católico sobre las 09.30 horas de la mañana. Las excavadoras que trabajan a lo largo de la traza han perforado una tubería de 450 milímetros de diámetro de fundición gris entre las calles Mariano Barbasán y la avenida Goya.
El consejero municipal de Cultura y Grandes Proyectos, Jerónimo Blasco, ha confirmado que la diferencia de cota, junto a las excavadoras, han sido la causa el “espectacular” reventón, como él mismo ha calificado a la avería.
Blasco ha asegurado que las repercusiones para los usuarios y las obras han sido “mínimas”, aunque se ha cortado el suministro de agua para las viviendas aledañas. A las 12,30 el suministro se ha restablecido.
El consejero municipal de Cultura y Grandes Proyectos, Jerónimo Blasco, ha confirmado que la diferencia de cota, junto a las excavadoras, han sido la causa el “espectacular” reventón, como él mismo ha calificado a la avería.
Blasco ha asegurado que las repercusiones para los usuarios y las obras han sido “mínimas”, aunque se ha cortado el suministro de agua para las viviendas aledañas. A las 12,30 el suministro se ha restablecido.
Ese es uno más, y ya van unos cuantos, de los reventones que se vienen produciendo por estas obras.
Esperemos que las máquinas no toquen una conducción de gas.
miércoles, 13 de enero de 2010
POR FIN UNEN PARQUE GOYA I Y II
Reproduzco la nota del Ayuntamiento tal cual:
Los carriles bici y pasos peatonales de Parque Goya I y II se conectarán entre sí con una pasarela con el proyecto que se va a llevar a cabo con cargo al Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (FEESL), que cuenta con un presupuesto de 812.000 euros y la ocupación mínima de 24 personas durante la ejecución de los trabajos.
Así se recoge en la propuesta de proyectos que aprobó ayer el Gobierno de Zaragoza, y que será remitida al Ministerio de Política Territorial para su definitiva validación. Como se sabe, las dos zonas del barrio disponen de una única conexión viaria mediante un paso subterráneo bajo la Carretera de Huesca que da continuidad a la Avenida Majas de Goya, lo que obliga a dar un gran rodeo para la conexión peatonal entre Parque Goya I (zona situada al sur de calle Lazarillo de Tormes) y Parque Goya II (zona situada al Sur del Parque de los Tapices).
Para resolver este problema, la propuesta realizada desde el Área de infraestructuras tiene previsto llevar a cabo la redacción y realización del del Proyecto de Conexión del Carril Bici y peatonal entre los Barrios Parque Goya I y Parque Goya II. El proyecto contemplará la construcción de una pasarela similar a las ya existentes en otras zonas de la ciudad y dotada de alumbrado público, como las que cruzan la autovía de los Pirineos a la altura de las calles Cineasta Adolfo Aznar y Pablo Neruda.
La pasarela proyectada se situará en el entorno del cruce entre C/ Volaverunt al Sur del Parque de los Tapices en Parque Goya II y C/ Las Lavanderas, a la altura de Plaza Bodegón de Goya en Parque Goya I.
Además, la red de carriles bici de Parque Goya, uno de los primeros barrios de la ciudad que cuenta desde su construcción con esta infraestructura, se va a conectar con la red de tránsito para bicicletas del resto de la ciudad, gracias al proyecto del FEESL que prevé la construcción de carril bici desde el Paseo de la Ribera hasta Parque Goya, a través de las calles Sobrarbe, San Juan de la Peña y Academia General Militar, con una inversión de 1.372.512 euros y la ocupación de 30 puestos de trabajo mientras dure la ejecución de las obras. Esta actuación se va a llevar a cabo desde el Área municipal de Servicios Púbicos.
Larga reivindicación de los vecinos de la zona que se hará realidad este año.
Los carriles bici y pasos peatonales de Parque Goya I y II se conectarán entre sí con una pasarela con el proyecto que se va a llevar a cabo con cargo al Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (FEESL), que cuenta con un presupuesto de 812.000 euros y la ocupación mínima de 24 personas durante la ejecución de los trabajos.
Así se recoge en la propuesta de proyectos que aprobó ayer el Gobierno de Zaragoza, y que será remitida al Ministerio de Política Territorial para su definitiva validación. Como se sabe, las dos zonas del barrio disponen de una única conexión viaria mediante un paso subterráneo bajo la Carretera de Huesca que da continuidad a la Avenida Majas de Goya, lo que obliga a dar un gran rodeo para la conexión peatonal entre Parque Goya I (zona situada al sur de calle Lazarillo de Tormes) y Parque Goya II (zona situada al Sur del Parque de los Tapices).
Para resolver este problema, la propuesta realizada desde el Área de infraestructuras tiene previsto llevar a cabo la redacción y realización del del Proyecto de Conexión del Carril Bici y peatonal entre los Barrios Parque Goya I y Parque Goya II. El proyecto contemplará la construcción de una pasarela similar a las ya existentes en otras zonas de la ciudad y dotada de alumbrado público, como las que cruzan la autovía de los Pirineos a la altura de las calles Cineasta Adolfo Aznar y Pablo Neruda.
La pasarela proyectada se situará en el entorno del cruce entre C/ Volaverunt al Sur del Parque de los Tapices en Parque Goya II y C/ Las Lavanderas, a la altura de Plaza Bodegón de Goya en Parque Goya I.
Además, la red de carriles bici de Parque Goya, uno de los primeros barrios de la ciudad que cuenta desde su construcción con esta infraestructura, se va a conectar con la red de tránsito para bicicletas del resto de la ciudad, gracias al proyecto del FEESL que prevé la construcción de carril bici desde el Paseo de la Ribera hasta Parque Goya, a través de las calles Sobrarbe, San Juan de la Peña y Academia General Militar, con una inversión de 1.372.512 euros y la ocupación de 30 puestos de trabajo mientras dure la ejecución de las obras. Esta actuación se va a llevar a cabo desde el Área municipal de Servicios Púbicos.
Larga reivindicación de los vecinos de la zona que se hará realidad este año.
martes, 12 de enero de 2010
AHORA LOS COCHES A 30 KM/H
Según publica hoy El Periódico de Aragón, el Excelentísimo (el tratamiento es obligatorio en protocolo aunque no da la condición) Ayuntamiento de Zaragoza quiere "pacificar" más de medio centenar de calles de Zaragoza para ello, entre otras medidas, va a poner el límite de velocidad a 30 km/h.
Esto ya está en el Paseo Independencia y la Plaza de los Sitios y ahora se quiere implantar en otras calles, sobre todo del centro.
Para ello, va a buscar asesoramiento en el Observatorio de la bicicleta (¿ein, no estábamos hablando del coche?).
Y va a invertir..........300.000 euros en limitar la velocidad de 50 a 30. Repito, 300.000 euros. ¿En qué? Espero que no se les ocurra poner badenes que destrozan los amortigüadores y la mitad de los que ya hay no superan la normativa.
En la ordenanza sobre la circulación de peatones y ciclistas aparece lo siguiente:
Se considerarán vías pacificadas, entre otras, y se señalizarán como tales con la correspondiente limitación de velocidad, todas aquellas calzadas de la ciudad que dispongan de un único carril de circulación, independientemente de que existan bandas de aparcamiento en una o ambas márgenes de la calzada.
Las bicicletas tendrán prioridad, conforme a lo establecido en el artículo 29 de esta Ordenanza, cuando circulen por las vías pacificadas.
A alguien le resulta difícil hacer convivir la bicicleta, el coche y los peatones; como es un trabajo de mucho pensar, han optado por la opción más progresista que no de progreso, dar prioridad a la bici sobre todos los demás.
Desde aquí, como me desplazo con coche, bici, bus o andando según me convenga, considero que esa prevalencia de la bici es antinatural, por una simple razón de peso.
Los elefantes no ceden el paso a las hormigas y, aunque la ciudad no debería ser una selva, lo es. Así que cuidadín.
Por fin se consiguió que los carrile bici sirvieran para algo más que para pasear y ya empiezan a llevar a sitios algo más que turísticos, pero la penetración del fenómeno de la bicicleta en la ciudad no se está llevando con criterios globales de mobilidad.
Por ello, alerto de una posible fractura social entre ciclistas, conductores y peatones, que se está empezando a ver en las calles y que, más allá de broncas ocasionales, puede derivar en algún suceso grave el día que ocurra un accidente. De esa polarización tienen mucha culpa nuestros representantes al favorecer a unos grupos y marginar a otros.
Esto ya está en el Paseo Independencia y la Plaza de los Sitios y ahora se quiere implantar en otras calles, sobre todo del centro.
Para ello, va a buscar asesoramiento en el Observatorio de la bicicleta (¿ein, no estábamos hablando del coche?).
Y va a invertir..........300.000 euros en limitar la velocidad de 50 a 30. Repito, 300.000 euros. ¿En qué? Espero que no se les ocurra poner badenes que destrozan los amortigüadores y la mitad de los que ya hay no superan la normativa.
En la ordenanza sobre la circulación de peatones y ciclistas aparece lo siguiente:
Se considerarán vías pacificadas, entre otras, y se señalizarán como tales con la correspondiente limitación de velocidad, todas aquellas calzadas de la ciudad que dispongan de un único carril de circulación, independientemente de que existan bandas de aparcamiento en una o ambas márgenes de la calzada.
Las bicicletas tendrán prioridad, conforme a lo establecido en el artículo 29 de esta Ordenanza, cuando circulen por las vías pacificadas.
A alguien le resulta difícil hacer convivir la bicicleta, el coche y los peatones; como es un trabajo de mucho pensar, han optado por la opción más progresista que no de progreso, dar prioridad a la bici sobre todos los demás.
Desde aquí, como me desplazo con coche, bici, bus o andando según me convenga, considero que esa prevalencia de la bici es antinatural, por una simple razón de peso.
Los elefantes no ceden el paso a las hormigas y, aunque la ciudad no debería ser una selva, lo es. Así que cuidadín.
Por fin se consiguió que los carrile bici sirvieran para algo más que para pasear y ya empiezan a llevar a sitios algo más que turísticos, pero la penetración del fenómeno de la bicicleta en la ciudad no se está llevando con criterios globales de mobilidad.
Por ello, alerto de una posible fractura social entre ciclistas, conductores y peatones, que se está empezando a ver en las calles y que, más allá de broncas ocasionales, puede derivar en algún suceso grave el día que ocurra un accidente. De esa polarización tienen mucha culpa nuestros representantes al favorecer a unos grupos y marginar a otros.
martes, 5 de enero de 2010
EL PALACIO DE CONGRESOS
Una de las bazas de Zaragoza para atraer visitantes es la oferta de congresos de la capital. Una oferta creciente pero que tiene un gran lunar.
Según se puede leer hoy en Heraldo de Aragón, el Palacio de Congresos, el de la Expo, está desde hace un mes sin servicio de limpieza ni de seguridad por impago de la empresa concesionaria.
Además los congresistas que acuden ahí se quejan de frío y goteras en un edificio costó 60 millones de euros pagados por todos los aragoneses y que tiene poco más de un año.
Podéis ver la noticia de heraldo aquí:
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