ROSENDO EN EL BARRIO DE LAS FUENTES

Aún está por confirmar pero nos han llegado rumores bastante fiables de que Rosendo volvera a Zaragoza para dar un concierto con motivo de las fiestas de primavera del Barrio de Las Fuentes.

El concierto será el 23 de abril.

La entrada además será gratuita.

DESFASE, DESAFASE, DESFASE

Entra 65 y 70 millones de euros han calculado en el P.P. los desfases presupuestarios de diferentes obras municipales desde 2004, o sea unos 10 millones anuales. Valgan algunos ejemplos:

Seminario: entre 15 y 20 millones.
El Cubit: 3,5 millones (de momento).
Esquinas del Psquiátrico: 2 millones.
Cuartel de la Policía local: 1 millón.
Carretera de Garrapinillos: 2 millones.
Camping municipal: 2 millones.
Proyecto de la Romareda: entre 3 y 4 millones.
Navegación fluvial: 3 millones.
Club naútico: entre 2 y 3 millones.
Corredor Verde Oliver-Valdefierro: 2 millones.
Centro Cívico Oliver: 1 millón.
Sigue estando pendiente la factura del Parque del Agua por más de 13 millones
¿y el tranvía con 400 de presupuesto?...ya veremos.

AGRAVIO COMPARATIVO

Hoy CHA ha reclamado que a Aragón se le trate igual que a otras comunidades a la hora de financiar infraestructuras ferroviarias.

Según los aragonesistas el Gobierno Central ha destinado 3.000 millones de euros a Valencia, 4.500 a las cercanías de Barcelona y las de Madrid tienen comprometidos 5.000 millones.

Mientras aquí hay unas cercanías que dan pena, en pañales y desde Madrid prefieren modernizar redes de ciudades ya consolidadas que impulsar las de aquí.

Y eso que el secretario de infraestructuras del Ministerio de Fomento es aragonés y que tanto la DGA como el Ayuntamiento son del mismo color político que el Gobierno Central....pues menos mal.

¿Para cuando la estación de Goya o las cercanías a PLA-ZA?

Eso sería útil y no el tren de la bruja...digo el tranvía.

Debemos ir a Madrid con cara de tontos y a decir "si señor" porque sino no se explica.

CUANTO CUESTA ILUMINAR LA TORRE DEL AGUA

Los responsables de la plataforma ciudadana en defensa del Legado de la Expo han hecho un exhaustivo estudio del coste de enceder la iluminación de la Torre del Agua.

Aquí lo reproducimos:

El 24 de Marzo de 2009, ahora se cumple un año, la Torre del Agua se apagó tras la celebración de la muestra, quedando en ese estado de oscuridad hasta el día de hoy, con excepciones como ayer, o algunas noches puntuales de las pasadas fiestas de Navidad.

Desde la plataforma Ciudadana en Defensa del Legado Expo, queremos una vez mas solicitar el aprovechamiento de este recurso turístico internacional , que por otra parte, está siendo utilizado (en su posición de encendido) en las campañas internacionales de promoción de la Ciudad. Al parecer el precio del encendido de la Torre es la razón principal para que ésta esté apagada desde hace ahora un año. Pero.... ¿Cual es el precio de este encendido de la torre?.

Desde la plataforma hemos querido conocer este dato, y para ello nos hemos basado en los datos públicos publicados al respecto y previamente ofrecidos por la empresa que realizó la instalación del sistema de iluminación de la torre.

La iluminación se resuelve mediante la colocación de 42 luminarias STEP AIR de la firma LAMP en cada una de las 23 plantas del edificio. Un total de 966 luminarias colocadas en las pasarelas exteriores con lámparas de fluorescencia T5 lineal de 1x54W reguladas por sistema Dali y filtros de color en varias tonalidades de azul."Una vez realizadas las previsiones por técnicos que esta plataforma ha consultado, los resultados estimados y orientativos son estos:966 luminarias x 54W cada una = 52164 W. = 52,164 KW.

Consumo iluminación de la torre por hora 52,164 Kw./hCoste del Kw/h. tarifa domestica, con consumos elevados o para empresas podría haber otra tarifa, normalmente mas barata.

Coste: 0,117759 Eur /Kw x h.

Coste una hora de iluminación: 52,164 x 0’117759 = 6,14 Euros

Coste de encender la Torre por hora: 6,14 EurosPosibilidades de encendido:1.

Si se enciende todos los días 2 horas seria:365 x 2H = 730 horas x 6,14 Eur/h. = 4.482,2 euros al año2.

Si se enciende los fines de semana (viernes y sábado) y festivos dos horas52 semanas x 2 días = 104 días + 14 festivos = 118 días x 2 Horas = 236 horas x 6,14 = 1.449 Euros al año.

Basándonos en estos datos no oficiales, la Plataforma no entiende el porqué e el icono vertical de la Expo se mantiene apagada, mas aun cuando el coste es el anteriormente estimado de manera orientativa, y que se compensaría con el impacto mediático, o quizás apagando otras zonas de la ciudad que en la actualidad se mantienen encendidas (aun en momentos con luz de día) y con un gasto mayor a este y que no son ni rentabilizadas ni utilizadas.

CARTEL DE FIESTAS

Ya se ha abierto el plazo para presentar obras que opten a ser el cartel de fiestas del Pilar de esta año.
El plazo para recibir los originales acaba el 28 de mayo a las 14:00 horas así que ya os podéis ir estrujando el coco, artistas.
Sobre los requisitos y modo de presentación tenéis toda la información en la web del ayuntamiento http://www.zaragoza.es/.
El ganador se llavará 3.000 euros.
Suerte.

EL CUBIT (¿de rubik?)

El ayuntamiento de Zaragoza destinará la mayoría de los remanentes de tesorería sobrantes del presupuesto de 2009 al proyecto del Cubit y a obras del nuevo cuartel de la Policía Local. Estos remantes son 5,1 millones de euros, de ellos 4,2 irán a esos dos emplazamientos (2,4 al Cubit y 1 al cuartel) mientras los 900.000 euros restantes se reservan para gastos futuros del consistorio.
Todos los partidos políticos con representación en el consistorio han estado de acuerdo excepto el PP que ha criticado que no se destine ese dinero a saldar las deudas que el ayuntamiento tiene con los pequeños preveedores y que, de momento seguirán sin cobrar. También es cierto que en abril del año pasado los populares criticaban el hecho de que el Cubit estuviera cerrado (y sigue). Pero un mes antes, CHA preguntaba por los desfases presupuestarios de esa instalación, que se comenzó a impulsar cuanto estaba en el equipo de gobierno, y también IU se preguntaba por esos desfases en ese equipamiento de la antigua azucarera que pretende ser una bibliteca tecnológica para júvenes. De eso hace casi un año.

Hoy os invitamos a que entreis en http://www.cubit.es/ para ver lo que se ha hecho...NA-DA (y estaremos pagando mantenimiento de esa web).
Sobre las facturas del Ayuntamiento no sabemos a cuanto ascienden pero sí que los intereses de demora en pagos se llevarán 115.000 euros.

EXPO ZARAGOZA ¿EMPRESARIAL?

La empresa DKV seguros ha anunciado que no se instalará en los terrenos de la antigua Expo donde había hecho una reserva de suelo. Concretamente eran más de 8.300 metros donde en tiempos de Fluvi estuvo el pabellón de Marruecos.

La razón aducida es que, según la aseguradora, esa Ciudad Expo no se parecerá a lo que iba a ser. En otras palabras, no va a ser una ciudad empresarial sino funcionarial (recordemos que ahí va la Ciudad de la Justicia y numerosas dependencias de la DGA) y por las tardes no va a haber más que algún despistado paseando al perro.

Lo mismo está pensando Master-D que está mirando terrenos en PLA-ZA aunque aún no ha dado el no definitivo como sí ha hecho DKV.

Bien es cierto que es la DGA la que quiere que eso sea un vivero funcionarial, porque desde el Ayuntamiento rechazan la Ciudad de la Justicia si no hay una alternativa para el Casco Histórico pero ayer se presentó un edificio que pretende ser un vivero de empresas en la milla digital (enfrente casi de la antigua Expo) y desde CHA se ha criticado que se lleve allí y no al parque "empresarial".

Se prometió que con los terrenos de la Expo de Zaragoza no iba a ocurrir lo mismo que con los de Sevilla. De momento el Estado se ha quitado de encima los edificios que el correspondían y se los ha endosado a la DGA a cuenta de la deuda, y ellos tan contentos.

A ver si por lo menos lo que se haga ahí tiene un poco más de rentabilidad que el telecabina que contempla semejante despropósito.

LA SUPUESTA ACEPTACIÓN DEL TRANVÍA

Hoy la Consejera Carmen Dueso ha dicho que cuando esté el tranvía en funcionamiento su aceptación será mayor que ahora. Lógicamente cuando se ponga en marcha se quitarán las lineas de autobuses que hagan el recorrido del tranvía y a esos usuarios del bus no les quedará otra que hacer uso del tranvía.
Les guste o no.
Entonces nos darán cifras de ocupación satisfactorias.
Claaaroooo.

QUITAN DE ARAGONPRESS UNA NOTICIA SOBRE LA CARTV

La agencia de noticias Aragónpress, que subvenciona el Gobierno de Aragón, publicaba esta mañana que la Corporación Aragonesa de Radio y Televisión (CARTV) se opone a la petición del Partido Popular de que se fuera de las oficinas que los jefes tienen en Puerta Cinegia y así se ahorren los más de 7.000 euros mensuales que pagamos todos los aragoneses.
Esta tarde la noticia habia desaparecido.
Misterio.

ZARAGOZA A 30 KM/H ¿PARA QUE?

Antes de que termine 2010 Zaragoza será la primera y única ciudad española que limite a 30 km/h la velocidad máxima del tráfico rodado en la mayoría de sus calles.

Concretamente TODAS las calles que tengan un único carril de circulación y además las vías secundarias del Segundo Cinturón y también algunos carriles derechos de calles secundarias con verios carriles de circulación en las que no esté previsto el carril bici,
A este proceso se le llama pacificación del tráfico rodado, como si los conductores fueran criminales.

El objetivo es, según el propio ayuntamiento, posibilitar a los ciclistas el uso de la calzada con mayor seguridad.

De hecho la norma viene inspirada por la ordenanza de circulación de peatones y ciclistas en la que se advierte que la prioridad en esas vías de un único carril será del ciclista.

Es decir, que se regula el tráfico a partir de las necesidades, no de los conductores, sino de los ciclistas.

Desde aquí, que defendemos el uso tanto de la bici como del coche pero no que estos últimos se adapten a las velocidades de las primeras porque eso entorpecerá la movilidad del tráfico diario. Si uno va conduciendo y se encuentra a un ciclista, por supuesto que lo razonable es adaptar la velocidad a esa circunstancia. Pero resulta absurdo que haya que ir a 30 km/h y la calle esté despejada; a 50 km/h se va perfectamente en condiciones de seguridad y en algunas ya se va a menos porque la estrechez de la calle lo recomienda.

Por supuesto a los conductores que van como locos hay que sancionarlos y duramente pero un loco al volante no va a 50 km/h sino más.

Por cierto, la señalización y colocación de carteles informativos va a costar 300.000 euros.

MANIFIESTO

Cumplidos cinco meses desde la creación de este blog, creo necesario poner en claro algunas ideas para quien se acerque a él.
"Otrazaragozaesposible" es creación de un periodista que en su oficio intenta ser aséptico. Un periodista no debería militar en ningún partido político y ahora hay mucho militante sin carnet pero este es otro debate.
Ahora bien, antes de periodista uno es ciudadano, algo más que un nombre en un censo, y tiene sus quejas y su derecho a la pataleta, a decir las cosas que no le gustan de alguna manera porque expresarlo en unas elecciones sirve de poco.
Este blog no va contra ningún partido ni idea política; critica las cosas que hacen mal los que mandan y si mañana mandan otros seguiremos criticando lo que hagan mal (lo que hacen bien ya lo publicitan los medios "oficiales" e incluso aquí hemos aplaudido alguna idea).
Parece que en cuanto uno critica ya es tendencioso o sectario y la verdad es que la crítica constructiva es la que menos abunda hoy en día por desgracia.
En tiempos de crisis se necesita más gestión y menos ideología. Mis impuestos a la hora de desarrollar la ciudad tienen que servir para que la vida me sea más cómoda, mejor; para no dar mil vueltas hasta que aparco, para tener un trasporte público de calidad y práctico, para sentirme protegido y no cohibido cuando me mire un policía local en un semáforo, en definitiva, para poder vivir y disfrutar de una gran ciudad como es Zaragoza y verla desarrollarse (que no tiene necesariamente ser sinónimo de crecer), una ciudad limpia, práctica, segura y moderna (bueno y "sostenible" como dicen ahora todos) que piense en todos, jóvenes y ancianos y no sólo en la amplia mayoría ni en las amplias minorías.
Cada uno tendrá su idea de Zaragoza, unos una y otros otra, no muy diferente, o si....otra Zaragoza es posible.

MULTAS EN LA CINCOMARZADA

Hemos visto por activa y por pasiva la imagen de la cantidad de desperdicios que quedaron esparcidos por el Parque de Oriente tras la Cincomarzada. Cabe decir que en su mayor parte estaban diseminados por la zona del cesped donde miles de jóvenes (muchos menores) estuvieron de botellón, porque en la zona de las peñas y en la de los colectivos la limpieza fue la nota dominante.
De todas formas el gasto del dispositivo de limpieza posterior a la fiesta seguramente se compensó con la recaudación que haría la policía local patruyando para pillar a quien orinaba fuera de los urinarios públicos y sobre todo a quien se pillaba conduciendo bajo los efectos del alcohol o a velocidad elevada. Para tal efecto se dispuso un control de alcolemia y los correspondientes radares.
Sobra decir que estas conductas ciudadanas son negativas bajo todo concepto pero parece un poco inmoral que se fomente un botellón multitudinario y por otra parte se vaya "a tiro hecho" con los conductores que salían del recinto.
Por cierto, este año no asistió el alcalde quizá para no oir que muchos preferimos la vuelta al Parque del Tío Jorge.

LA MITAD DE LOS ZARAGOZANOS VEN MAL EL TRANVÍA

Ebrópolis refleja en un estudio que el 27,09% ve mal el tranvía y el 23,95% lo ve muy mal. Por el contrario el 9,53% lo ve muy bien y el 28,26% como bien. El resto no sabe no contesta o se muestra indiferente.
Es decir, las opiniones contrarias al tranvía suman el 51,04%.
Recordamos que el presidente de Ebropolis es el propio alcalde de Zaragoza.
En esa misma encuesta más del 96% de los zaragozanos valoran positivamente vivir aquí.
La encuesta se realizó el pasado mes de diciembre.